-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
De-icing spm
- Thread starter Blubird
- Start date
)Replying to Topic 'De-icing spm'
Jasså? Vært ute å flydd med KLM i vinter?
Er normalt bare KLM sine F-70 og F-100 vi fysisk sjekker vingen med hånden etter de-iceing, for å forsikre oss om at vingeforkanten er ren, og at det ikke er "clear-ice" på vingen...
Dette er inspeksjoner som KLM forlanger utført iht. til sin de-iceing manual, og det er pr. idag ingen andre flyselskaper på Torp som normalt krever en "hands on" sjekk etter de-iceing...
Jasså? Vært ute å flydd med KLM i vinter?
Er normalt bare KLM sine F-70 og F-100 vi fysisk sjekker vingen med hånden etter de-iceing, for å forsikre oss om at vingeforkanten er ren, og at det ikke er "clear-ice" på vingen...
Dette er inspeksjoner som KLM forlanger utført iht. til sin de-iceing manual, og det er pr. idag ingen andre flyselskaper på Torp som normalt krever en "hands on" sjekk etter de-iceing...
