dakota

[bearnick]

dakota norway er ute å driver lavflyging i dag tydeligvis. kom i takhøyde over mjøndalen, tok en lowpass over hokksund flyplass. så ut som de fortsatte i lav høye nedover eikeren.:colgate:

det skjer her på verandaen serru, må få skaffet kamera skjønner jeg

 

[GF1]

Var ute i vanlig, lav høyde over Tønsberg også - tror det var litt før kl.15. Kom nordøstfra og var vel på vei tilbake til Torp da.

 

[Fly high]

"Lukket medlemstur" står det i turprogrammet.

 

[sail4fun]

Observert lavt over Holmen i Asker rundt 11:15 i dag , retning Lier.
Så nok en tur rundt 14:30-15:30 Over Vollen i Asker, på vei ut fjorden, rundt 300-450ft.

 

[LN-SSL]

må få skaffet kamera skjønner jeg

Jepp..., og så en pc som har store bokstaver i egennavn.....
(pirke-pirke)

 

[Falcon]

Originally posted by P.A. VIKING

(...)
Så nok en tur rundt 14:30-15:30 Over Vollen i Asker, på vei ut fjorden, rundt 300-450ft.

Da satt jeg på Skauer'n og observerte at den gjorde en ordentlig krapp sving omtrent over kåken til CK. Men han er på hytta, haha.

 

[GFL]

En right turn over carl berner... (ikke at jeg bor der)

 

[ENTO]

Lavt igjen !!

Her nede på Torp snakker vi om "Dakotavær" og "Dakotahøyde". Dvs. den flyr gjerne i dårlig vær og lav høyde (uansett vær). Kan se ut noen ganger for at denne (gamle) maskinen ikke kommer over 1000 fot. Ikke bra.
ld

 

[LN-SSL]

maskinen ikke kommer over 1000 fot. Ikke bra.

Så lenge de ikke flyr lavere enn 1000' over høyeste hindring innen en radius på 600 meter fra flyet, er det vel ikke noe galt med det?
De gutta der vet nok hva de driver med, og en Dakota i lavflyging er vel egentlig ingenting å forakte......, men så driver du sikkert med litt ironi her kanskje....?:colgate:

 

[ENTO]

Ikke irono nei !

Det er ikke bare og bare til enhver tid å holde min. høyde. Hva med litt sikkerhetsmarginer for denne gamle kjerra full av "medlemmer" som sikkert tror det skal være sånn.

 

[Fly high]

Det er vel noe av poenget med disse onsdagsflygingene, nemlig å fly så lavt at folk får en god oversikt over bakken og kan nyte utsikten.

Jeg tror at de gutta som sitter i cockpit på LN-WND vet det de trenger å vite om sikkerhetsmarginer.