• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Dagens tilbakeblikk...

  • Thread starter Thread starter EB
  • Start date Start date
Hadde de ikke noe plass for bagasje? Siden de hadde pax der. Hvordan ble det til?
 
Nå er jeg i tvil. Stemmer dette om at de hadde pax der nede ??

Virker litt uvirkelig for meg ?? Kan ikke huske jeg leste om det i 70 åra heller. Er dette noe som innsender av bildet står for. Kan'ke tenke meg at det vedr. rømmingsveier stemmer heller.

Fløy dem selv som ung gutt i 1969 t/r LAX-SAN med 727-200. Før 1011. Det som imponerte meg på den tiden er det samme som FR og andre Low Cost gjør idag, snuddde rundt på meget kort tid. I tillegg var 23 åringen imponert av hot pants ( var jo ung og smilet i trynet på 727'en.:spin:
 
http://www.psa-history.org/hangar/l10.php

http://www.psa-history.org/museum/pic/l10ffcer.jpg

De var vel knapt ett år i produksjon, men de ble vel ikke kvitt flyene før i 78.
 
Det som var i bellyen var en lounge, ala andreetagen på 747. Det påbygget bak nesehjulet er så vift jeg husker en forsterkning i tilfelle gear up landing, noe jeg ikke helt skjønner vitsen med ettersom det neppe satt PAX der nede under landing uansett.
 
DC-10 til Premiair hadde jo kjøkken i samme posisjon. Der jobbet det 2 CA hele tiden. Person og mat heis opp til pax cabinen.
 
Back
Top