CPH Top20 Airlines 2009

[Jan]

Norwegian landede i fjor på andenpladsen som lufthavnens næststørste flyselskab. En fremgang på 247 % og næsten 1,6 mio. passagerer. Det betyder, at Norwegian havde 7,4 % af lufthavnens passagerer.

Cimber Sterling havde på tredjepladsen fremgang på 51,5 % til 1,2 mio. passagerer. Cimber havde 6,2 % af lufthavnens passagerer sidste år.

http://www.takeoff.dk/news/18905

Imponerende vækst af DY her !

1) SAS - 8.873.855, 45 % (-14,3 %)
2) Norwegian (5) - 1.458.048, 7,4 % (+246,6 %)
3) Cimber Sterling (3) - 1.214.846, 6,2 % (+51,5 %)
4) Easyjet (9) - 607.634 - 3,1 % – (-58,8 %)
5) KLM (4) - 399.893 – 2 % - (-5,6 %)
6) British Airways (6) - 393.539 - 2 – (-5,5 %)
7) Air France (8) 391.630 - 2,0 (-1,8 %)
8) Transavia (48) 373.762 - 1,9 % (1.366,2 %)
9) Lufthansa (12) 344.532 - 1,7 (6,8 %)
10) Spanair (7) 343.658, 1,7 (-14,9)
11 (10) Thomas Cook Airlines - 332.508, 1,7(-6,3 %)
12) Air Berlin (15) 312.293, 1,6 (17,7 %)
13) Swiss (14) 308.198 - 1,6 (6,8 %)
14) Austrian Airlines (16) 266.475 - 1,3 (2,7 %)
15) Icelandair (13) 257.743 - 1,3 (-13,8 %)
16) AirBaltic (11) 246.077, 1,2 (-27,4 %)
17) Thai Airways (18) 234.438, 1,2 (-2,7 %)
18) Widerøe (17) 211.057, 1,1 (-18,2 %)
19) Jet Time (30) 192.369 1,0 (60,4 %)
20) Finnair (19) 188.721, 1,0 (-15,2 %)

 

[Savipix]

Intressant att EZY tappar nästan 60% men ändå går upp från 9a till 4. DY siffror är enorma men vi vet alla vilken expansion som har skett.

 

[Someone]

Intressant att EZY tappar nästan 60% men ändå går upp från 9a till 4.

Jeg har mistanke om at det skal være + og ikke - for EZY og at det derfor er en tastefeil ute å går

 

[PP]

Intressant att EZY tappar nästan 60% men ändå går upp från 9a till 4. DY siffror är enorma men vi vet alla vilken expansion som har skett.

Som Someone påpeger så er der tale om en fejl - det skal være plus 58,8 % og ikke minus. EZY har i 2009 åbnet nye ruter til CPH fra Gatwick, Manchester og Geneve og øget Berlin til 2x daglig, så det er naturligt at de har pæn vækst. Jeg forventer yderligere ekspansion fra EZY når CPH SWIFT åbner og det vil ikke undrer mig hvis de inden for nær fremtid går hen og bliver tredje største selskab på CPH.

 

[PP]

Imponerende vækst af DY her!

Ingen overraskelse at Norwegian har så stor vækst. Deres CPH base kom først rigtig i gang i starten af 2009 og de har gennem hele 2009 ekspanderet markant, hvilket fortsætter her i 2010.

 

[Jan]

Jeg forventer yderligere ekspansion fra EZY når CPH SWIFT åbner og det vil ikke undrer mig hvis de inden for nær fremtid går hen og bliver tredje største selskab på CPH.

Ja, det kan de jo gå hen at blive af helt andre grunde :stir

 

[amatør]

Men hvordan klarte Thai å frakte 234.438 passasjerer i 2009? Dette tallet vil jo gi ca 640 passasjerer daglig, og så mange tar jo ingen jumbo, kanskje med unntak av Corsair sin.:colgate::crowded

 

[Someone]

Men hvordan klarte Thai å frakte 234.438 passasjerer i 2009? Dette tallet vil jo gi ca 640 passasjerer daglig, og så mange tar jo ingen jumbo, kanskje med unntak av Corsair sin.:colgate::crowded

Nå er vel dette tallet både ankommende og avstigende passasjerer. Så man kan vel dele på 2 for å finne antall avreisende

 

[amatør]

Nå er vel dette tallet både ankommende og avstigende passasjerer. Så man kan vel dele på 2 for å finne antall avreisende

Ja, selvfølgelig, litt tankeløs idag, junior på 10 uker har vært urolig i natt, får skylde på det.:lol

 

[JetBlue]

Det jeg synes er overraskende er at ikke KLM og BA har en større andel pax på CPH.

 

[PP]

Det jeg synes er overraskende er at ikke KLM og BA har en større andel pax på CPH.

Det er vel lidt svært at have en meget større andel med 5-6 daglige flyvninger som både KLM og BA har på CPH!