• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Comair (og Kulula) mot konkurs ->Reddet

Someone

Moderator
Medlem
BAs Sør afrikanske franchise partner Comair, og deres lavprisselskap Kulula, er i trøbbel og har gått inn i en såkaldt business rescue ordning. Litt forenklet er det vel en slags "ch.11" eller frivillig rekonstruksjonsordning de har der nede.

https://www.flightglobal.com/airlines/south-africas-comair-files-for-business-rescue/138231.article

South African carrier Comair has become the latest operator in the country to enter business rescue, as it aims to restructure to deal with the coronavirus crisis.
 
Re: Comair (og Kulula) mot konkurs

Samme ordning som South African?

Trolig ikke, da SA skal legges ned og gjenoppstaa som et nytt selskap.

SAA hadde jo først en slik business rescue ordning, men etterhvert fant man ut at heller ikke det kunne redde selskapet. Jeg tror muligens Comair er litt mindre vanstyrt og råttent enn SAA ;)
 
Re: Comair (og Kulula) mot konkurs

Planen til Comair er fortsatt å stå på bakken frem til høsten også starte opp med 13 737-800 og 3 737-400 i reserve. Det betyr i såfall 1 -800, 2 -400 og en hver av -MAX 8 og -300 skal ut av flåten. Det tyder også kanskje på de kanskje planlegger dumpe ordren på de gjenværende 7 -MAX 8 maskinene?

Dog så er de uansett avhengig av å få inn friske midler

https://www.flightglobal.com/airlin...remain-inactive-until-november/138665.article

Comair to cut fleet and remain inactive until November
 
Re: Comair (og Kulula) mot konkurs

Da var både Comair og Kulula tilbake i luften nå i september. Skal man stole på planespotters.net og litt basert på aktiviteten hos FR24 har selskapene henholdvis 5 og 7 737-800 maskiner tilbake i drift. Primært på triangelet Johannesburg, Cape Town og Durban, men Comair flyr også blant annet til Victoria Falls, Harare, East London og Port Elizabeth
 
Back
Top