Coast ATR i fritt fall

[SK1399]

" Et Coast Air-fly på vei fra Stord til Oslo falt 427 meter i september. Havarikommisjonen betegner hendelsen som alvorlig."

Hele saken i Haugesunds Avis


Meget skummelt...

 

[BGO]

Replying to Topic 'Coast ATR i fritt fall'

Husker fra min til i Air Stord at flere av pilotene komenterte at de fikk is på vingene over Folgefonna. Vi fløy for det meste med J31 eller Beech King Air 200. I rette værforhold over en isbre og i relartivt lav høyde skal det vist mindre til for å få ising enn andre steder.

 

[Falcon]

Replying to Topic 'Coast ATR i fritt fall'

Jeg husker også at man snakket om isingen over Folgefonna, BGO.

Det ble gjort modifiseringer av de-icingsystemet på ATRene etter de ulykkene som Aftenposten nevner, og jeg antar at det også gjelder det aktuelle flyet til Coast.

 

[Speedbird]

Og da var rapporten fra SHT kommet:
http://www.havarikommisjonen.no/items/3215/144/1595354944/LN-FAO.pdf

Interessant lesning, blant annet kritikk av LT med at de ikke satt av tilstrekkelige ressurser til oppfølgning av de betydelige manglene som var blitt oppdaget ved rutinemessig tilsyn av Coast Air, og at LT nå blir til en gjennomgang av sine egne rutiner.

 

[Enhanced]

Rimelig hard kritikk også... kan vel med rette si at både Coast Air og Luftfartstilsynet blir slaktet i denne rapporten. Det virker hverken lovende eller betryggende med tanke på den rollen Luftfartstilsynet skal ha / innehar i norsk luftfart.

 

[atck]

Nå må vi også huske at dette skjedde i 2005. 3 år siden.

 

[Speedbird]

Men det er jo ikke lenge siden dette:
http://forum.scanair.no/showthread.php?t=36848
Så det er fortsatt MYE tull i LT..
..kjenner en som sendte inn instruktør-papirer til fornyelse før jul,
og som enda ikke har fått nye - pga. juleferie fra 17 Des til 4Jan eller noe slikt..
Selv venter jeg fortsatt på å få AML'en i posten, og det begynner å bli en stund siden jeg sendte inn alle papierene..

 

[Discus]

Luftfartstilsynet får kritikk

Også omtalt i Teknisk Ukeblad

Havarikommisjonen etterforsket en skummel episode med et rutefly. De alvorligste manglene fant kommisjonen hos Luftfartstilsynet.

Statens Havarikommisjon for Transport (SHT) skulle i utgangspunktet etterforske en hendelse med ising på et Coast Air-fly.

Det endte med at kommisjonen avdekket alvorlige sikkerhetsbrister. Ikke bare i flyselskapet, men også statens eget organ som er satt til å ivareta flysikkerheten, nemlig Luftfartstilsynet, samt Avinor og Samferdselsdepartementet.

http://www.tu.no/nettarkiv/article196293.ece