CO til DK og SE også??

  • Thread starter Thread starter CK
  • Start date Start date
CK

CK

ScanFlyer Mile High Club
CO til DK og SE også??

Saxet fra Stand By i dag:

Stort flygbolag går in i Skandinavien

18.10.2004
I morgon, tisdag, kommer ett av världens största flygbolag, ännu ej namngivet, att hålla en presskonferens. Anledningen är att bolaget kommer att gå in på den svenska marknaden.

Uppgifter gör gällande att det aktuella flygbolaget är Continental och att planerna innefattar en seriös satsning i Norge, Danmark och Finland.
Ingen på Continental vill bekräfta uppgifterna.

Stand By, 18 oktober
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

fra standby.dk

Continental på vej til København

Et af USA’s største flyselskaber, Continental Airlines, ventes at opgradere Skandinavien på sit rutekort fra næste sommer. I morgen ventes selskabet at offentliggøre planer om nye ruter fra både København, Stockholm og Hensinki til USA. Her har Continental to hubs, nemlig New York og Houston; I dag trafikerer selskabet ruten mellem Oslo og New York med tre ugentlige returflyvninger, mens der flyves dagligt om sommeren. Og de nye flyvninger fra de øvrige nordiske hovedstæder ventes ligeledes at gå til New York, formentlig med Boeing 757 fly.

Der foreligger endnu ingen oplysninger om, hvor ofte ruterne skal trafikeres, og ingen hos Continental har ønsket at kommentere oplysningerne om ruteåbningerne. Continentals indtog på det skandinaviske marked bliver sandsynligvis med start fra næste sommer, i lighed med selskabets ruteåbninger til Berlin og Hamburg.
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

Ingen nevner Gøteborg?!

Det kan jo tenkes at Gøteborg kan få en rute til New York. CO liker jo å starte ruter fra storbyer uten Amerika forbindelse, ref. Belfast, Bristol, Edinburgh, Oslo og Hamburg.

Tror konkurransen fra CPH og ARN kanskje er i drøyeste laget for CO. SAS har jo 2 daglige til New York fra CPH. ARN får snart Malaysian til New York i tillegg til SAS. Spennende uansett, men jeg tror noen må trekke seg på disse rutene etterhvert om CO kommer også!
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

jeg tror både GOT og ARN, pluss HEL og CPH. Noen drømmer vel m BLL-EWR, men det har jeg ikke så stor tro på.... Ikke OSL-IAH heller, selv om det er MIN drøm...
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

Klarer B757'eren å komme seg helt til Helsinki? Trodde Oslo var noe av det lengste den kunne klare. Mener å ha lest at EWR-OSL er en av de lengse B757 ruter i verden.

Tror de skal bruke B767 både på Berlin og Moskva.
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

WOW... Kjempespennende.
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

Originally posted by vadheim


Ingen nevner Gøteborg?!

Det kan jo tenkes at Gøteborg kan få en rute til New York. CO liker jo å starte ruter fra storbyer uten Amerika forbindelse, ref. Belfast, Bristol, Edinburgh, Oslo og Hamburg.
Click to expand...



Nå er vel ikke Gøteborg en (så stor) storby, de har vel ikke flere pax enn hva BGO og TRD har?
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

Tror heller IKKE på noen flere OSL ruter til Amerika dessverre, MEN hva OSL trenger er en Asia rute!

Gøteborg er i høyeste grad en storby med 480.000 innbyggere i kommunen og 700-800.000 i storbyområdet.
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

Hvis folk vil betale for billettene til Asia - så kommer det nok en rute. Thai avventer høyere pris før de kommer til Oslo...
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

Originally posted by EB


Hvis folk vil betale for billettene til Asia - så kommer det nok en rute. Thai avventer høyere pris før de kommer til Oslo...
Click to expand...


jepp, og Thai har nye fly i ordreboka - Så vi kan jo håpe på en liten forlengelse av BKK-CPH ruta. Men som du skriver, de ser vel ann på markedet....


Hvis det bor så mange i GOT-området, så bør det være mange som tar bilen til CPH virker det som..(utifra pax-tallene)
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

Thai Norge ønsker seg en Airbus som går non-stop og ikke en 747 via København...
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

Jeg håper virkelig på en Thai rute på sikt. Tror Thai ville være riktig asiatisk selskap her i Norge med gode videreforbindelser fra Bangkok.

Rart EK ikke snuser på Oslo. De er jo også flinke til å starte på byer med dårlige Asia forbindelser, ref. Glasgow og snart Dublin. En slik rute ville være god for pakistanere i Norge også + turister til gulfen.
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

Originally posted by vadheim


Tror heller IKKE på noen flere OSL ruter til Amerika dessverre, MEN hva OSL trenger er en Asia rute!

Gøteborg er i høyeste grad en storby med 480.000 innbyggere i kommunen og 700-800.000 i storbyområdet.
Click to expand...

Gøteborg er en stor by ingen tvil om det, men det er vel ikke antall innbyggere som avgjør antall ruter fra flyplassen. Vil anta at det er mengden av reisende som er avgjørende. Er nok sikkert endel mating av passasjerer fra Gøteborg til CPH og ARN. Men SAS vil neppe starte noe fra GOT siden det vil undergrave CPH og ARN, så kanskje det er nettopp slike markeder som OSL og GOT som det er mest å tjene på for utfordrerene.....
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

mine kilder sier ARN-EWR med CO 757, daglig fra 02JUN 2005
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

Interessant, men kan Stockholm i lengden ha 3 flyselskaper til New York? Jeg tviler på det, men hyggelig om dette er tilfelle.
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

Malaysians fokus er nok primært NYC-KUL og ARN-KUL. Det de kan få ARN-NYC tar de vel som en bonus (en interessant rute for oss med ID-billetter). Kampen om ARN-NYC vil nok primært stå mellom SK og CO, og der CO har bra feed fra EWR og et godt navn i USA, har SK det i motsatt ende. Kan slå begge veier.
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

Originally posted by CK


mine kilder sier ARN-EWR med CO 757, daglig fra 02JUN 2005
Click to expand...

Kilderne siger ingenting om CPH-EWR???
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

Heisann, jeg kan bekrefte at vi har studert ruter til Scandinavia i flere aar. Gordon nevne OSL i forrige uke som en "no-brainer" og ruten gaar over all forventning... selv i October! Vi gaar ned til 3 ukelige avganger in November, men basert paa belegget ville vi ha fortsatt med daglige avganger... Problemet er at dise flyene er allerede booket paa andre ruter. Vi oeker til 4 ukelige avganger i March og tilbake til daglige avganger i Juni. En B757 med winglets kan gaa til Sverige... og Danmark. Jeg er ingen ekspert paa Marketing, som tidligere nevnt og overlater dette til andre, men jeg vet at slike nye ruter studeres i detaljer foer vi kaster oss paa...

Dag
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

Det at Landvetter har klart færre passasjerer enn Gardermoen selv om Oslo og Gøteborg er jevnstore byer kan ha flere årsaker. Jeg vil tro det er langt færre innenrikspassasjerer fra Gøteborg da Sverige har langt bedre togforbindelser enn Norge og Oslo er hovedstad slik at en rekke private og offetnlige selskaper/etater har hovedkontor der, i Sverige spiller Stockholm samme rolle og minsker Gøteborgs betydning. Flyselskapene har også en tendens til å prioritere kun største og viktigste by i land de trafikerer, spesielt små land som Norge og Sverige. Uansett skal man til USA er fly eneste alternativ og Continental kunne klart stjele passasjerer fra SAS via København/Stockholm og fra andre selskaper om de åpnet rute til EWR fra GOT. Vi venter i spenning. Jeg gjetter også enten Stockholm eller København til Houston. Kanskje vi får se Stavanger - Houston som en ren "oljerute" (tror vel ikke det akkurat, men lov å håpe)
 
Replying to Topic 'CO til DK og SE også??'

Det hadde vært mest morsomt med en "ny" destinasjon i USA... New York er jo godt dekket... Så kan jeg drømme om en København-Denver med SAS A340...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top