C172-action rundt Tromsø
Nå hadde jeg egentlig skrevet en lang fin tekst om småflyturer og slikt no, men alt forsvant med et feiltrykk, så screw that. Kort oppsummert: har hatt noen knalle artige og flotte turer med småfly den siste tiden. Har vært så heldig å få fly med forumets meget dyktige PPL-A pilot Keypoint, og heldig er også det flyselskapet som en gang i framtiden ansetter han. Kan f.eks nevne at jeg på en av turene hadde med meg et par klassekamerater som aldri før hadde flydd småfly. Ikke bare syntes de det var knallgøy - men de var svært imponert over pilotens profesjonelle holdning/framtoning. Uten at det blir en kjedelig framtoning, selvfølgelig. Vel jeg skal slutte å skryte og heller gå videre til bildene.....
Takeoff mot nord, med climb out over øya. Her kan man bl.a se den nye asfalten på rullebanen.
Tromsø sentrum fra en... 600-1000 fot? Ish?
Mangler bilder fra innlandet, men vi tok iallefall en sveip nedom Målselv (nært BDU) før vi videre satte kursen mot...
Ersfjorden! Fjell, woohooo!
Close encounters of the mountain kind.
Gostemning ut mot Gåsvær / yttersida av Kvaløya.
Bilde tatt av LN-DAG - vi henger og slenger på taxiway Hotel
En annen dag befant vi oss nede i Sørfjorden, i nærheten av Lakselvbukt.
Lærerik tur gjennom "kjosen", hvor jeg fikk en meget god opplæring i hvor man burde plassere seg i fjord/dalstrøk ifht downdrafts/updrafts
Alt har jo sin praktiske betydning innen luftfarten, og jeg blir stadig imponert over hvor mye anvendelig man egentlig kan som pilot. Mulig det er mine spesielle interesser (hahaha) - men å kunne se på skyene og lære noe om været rundt oss, og også kjenne til fluidmekanikken rent praktisk i terrenget .... Utrolig kult, rett og slett.
Ble spyttet ut av turbulente Kjosen, og ut på Lyngseidet. Her fant vi leireskredet som gikk for en tid tilbake. Enda hus i vannkanten og mye debris i havet. Selve skredområdet var mye større enn jeg hadde fått inntrykk av fra media.
Polaris tok over kontrollen og lot Keypoint ta seg av navigeringa, mwahahaha (
). De ble litt svette i panneluggen de i baksetet da, men jeg mener da jeg gjorde en god figur. Pratet tilogmed klart og veldigveldig raskt på radioen :colgate:
Men til slutt tok jeg over navigeringsjobben igjen, selv om jeg neppe kan kalles den beste navigatøren.... :lol: Flightplan og "storkartet" kan så vidt skimtes.
Også er man jo sånn derrane ungdom og styrt mye av media, så her er jaggu en youtubevideo også. Skal det være så skal det være. Her kan dere bl.a se en smuuth smuuth landing i "gode" vindforhold, hadde problemer med å "plukke den ut" da jeg redigerte videoen
http://www.youtube.com/watch?v=-FN-k3bdi8s
Nå hadde jeg egentlig skrevet en lang fin tekst om småflyturer og slikt no, men alt forsvant med et feiltrykk, så screw that. Kort oppsummert: har hatt noen knalle artige og flotte turer med småfly den siste tiden. Har vært så heldig å få fly med forumets meget dyktige PPL-A pilot Keypoint, og heldig er også det flyselskapet som en gang i framtiden ansetter han. Kan f.eks nevne at jeg på en av turene hadde med meg et par klassekamerater som aldri før hadde flydd småfly. Ikke bare syntes de det var knallgøy - men de var svært imponert over pilotens profesjonelle holdning/framtoning. Uten at det blir en kjedelig framtoning, selvfølgelig. Vel jeg skal slutte å skryte og heller gå videre til bildene.....
Takeoff mot nord, med climb out over øya. Her kan man bl.a se den nye asfalten på rullebanen.
Tromsø sentrum fra en... 600-1000 fot? Ish?
Mangler bilder fra innlandet, men vi tok iallefall en sveip nedom Målselv (nært BDU) før vi videre satte kursen mot...
Ersfjorden! Fjell, woohooo!
Close encounters of the mountain kind.
Gostemning ut mot Gåsvær / yttersida av Kvaløya.
Bilde tatt av LN-DAG - vi henger og slenger på taxiway Hotel
En annen dag befant vi oss nede i Sørfjorden, i nærheten av Lakselvbukt.
Lærerik tur gjennom "kjosen", hvor jeg fikk en meget god opplæring i hvor man burde plassere seg i fjord/dalstrøk ifht downdrafts/updrafts
Alt har jo sin praktiske betydning innen luftfarten, og jeg blir stadig imponert over hvor mye anvendelig man egentlig kan som pilot. Mulig det er mine spesielle interesser (hahaha) - men å kunne se på skyene og lære noe om været rundt oss, og også kjenne til fluidmekanikken rent praktisk i terrenget .... Utrolig kult, rett og slett.
Ble spyttet ut av turbulente Kjosen, og ut på Lyngseidet. Her fant vi leireskredet som gikk for en tid tilbake. Enda hus i vannkanten og mye debris i havet. Selve skredområdet var mye større enn jeg hadde fått inntrykk av fra media.
Polaris tok over kontrollen og lot Keypoint ta seg av navigeringa, mwahahaha (
). De ble litt svette i panneluggen de i baksetet da, men jeg mener da jeg gjorde en god figur. Pratet tilogmed klart og veldigveldig raskt på radioen :colgate:
Men til slutt tok jeg over navigeringsjobben igjen, selv om jeg neppe kan kalles den beste navigatøren.... :lol: Flightplan og "storkartet" kan så vidt skimtes.
Også er man jo sånn derrane ungdom og styrt mye av media, så her er jaggu en youtubevideo også. Skal det være så skal det være. Her kan dere bl.a se en smuuth smuuth landing i "gode" vindforhold, hadde problemer med å "plukke den ut" da jeg redigerte videoen
http://www.youtube.com/watch?v=-FN-k3bdi8s
