-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
BU/SAS piloter enige om avtale.
- Thread starter BU9001
- Start date
Cohomology
Newcomer
Replying to Topic 'BU/SAS piloter enige om avtale.'
Det går i tillegg rykter om at det er avtalt at WF likevel ikke skal overta den såkalte vestlandsproduksjonen. WF sin "ikke helt billige" avtale med pilotene sine ble kanskje litt for dyr for Lindegaard?
Det går i tillegg rykter om at det er avtalt at WF likevel ikke skal overta den såkalte vestlandsproduksjonen. WF sin "ikke helt billige" avtale med pilotene sine ble kanskje litt for dyr for Lindegaard?
BU9001
ScanFlyer Blue
Replying to Topic 'BU/SAS piloter enige om avtale.'
Ikke for å ta noe på forskudd,men jeg tror det er i alles interesse at sammenslåingen blir sluttført og at det nå blir ro i selskapet.
Vi får se fremover og dra lasset i sammen.
Så vidt jeg har forstått mister ingen jobben.
Det har vært en tøff tid som vi nå kan legge bak oss.
Det skal bli deilig å kunne fokusere ytterligere på å yte best mulig service for våre kunder.
Ikke for å ta noe på forskudd,men jeg tror det er i alles interesse at sammenslåingen blir sluttført og at det nå blir ro i selskapet.
Vi får se fremover og dra lasset i sammen.
Så vidt jeg har forstått mister ingen jobben.
Det har vært en tøff tid som vi nå kan legge bak oss.
Det skal bli deilig å kunne fokusere ytterligere på å yte best mulig service for våre kunder.
tosfreight
ScanFlyer Silver
Replying to Topic 'BU/SAS piloter enige om avtale.'
Det står i pressemeldingen at vestlandsrutene som tidligere har blitt flydd av commuter nå skal overtas av SAS Braathens....
Noen som vet hva avtalen ellers innebærer? Får ex-BU piloter komme inn på lista, eller nederst?
Det står i pressemeldingen at vestlandsrutene som tidligere har blitt flydd av commuter nå skal overtas av SAS Braathens....
Noen som vet hva avtalen ellers innebærer? Får ex-BU piloter komme inn på lista, eller nederst?
BU9001
ScanFlyer Blue
Replying to Topic 'BU/SAS piloter enige om avtale.'
Jeg regner med at detaljene i avtalen snart blir kjent.
Arbeidet pågår nå med å få informasjonen ut til medlemmene av de respektive foreninger. Jeg synes ikke det er riktig av meg å gå ut med detaljene da jeg kun har sett bruddvise stykker av avtalen.
Jeg er sikker på at informasjonen snart tilflyter dette forum.
Jeg regner med at detaljene i avtalen snart blir kjent.
Arbeidet pågår nå med å få informasjonen ut til medlemmene av de respektive foreninger. Jeg synes ikke det er riktig av meg å gå ut med detaljene da jeg kun har sett bruddvise stykker av avtalen.
Jeg er sikker på at informasjonen snart tilflyter dette forum.
tosfreight
ScanFlyer Silver
Replying to Topic 'BU/SAS piloter enige om avtale.'
Det hadde vært ypperlig dersom det endelig hadde blitt en enighet! Kanskje SAS Braathens får sine første piloter neste år?
Det hadde vært ypperlig dersom det endelig hadde blitt en enighet! Kanskje SAS Braathens får sine første piloter neste år?
THS
ScanFlyer Silver
Replying to Topic 'BU/SAS piloter enige om avtale.'
De ryktene har jeg også hørt nå i dag. Altså, SAS Braathens (tidligere SAS Commuter) fortsetter vestlandsproduksjonen som tidligere med Fokker 50. En avtale med Widerøe ville kostet selskapet 150 millioner kroner totalt sett i de 3 årene SC-pilotene skulle leies inn og det har nok kanskje blitt i dyreste laget ja.
De ryktene har jeg også hørt nå i dag. Altså, SAS Braathens (tidligere SAS Commuter) fortsetter vestlandsproduksjonen som tidligere med Fokker 50. En avtale med Widerøe ville kostet selskapet 150 millioner kroner totalt sett i de 3 årene SC-pilotene skulle leies inn og det har nok kanskje blitt i dyreste laget ja.
CK
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'BU/SAS piloter enige om avtale.'
FLYGERFORENINGENE ENIGE MED LEDELSEN OM FORSLAG TIL NY PILOTAVTALE
[17. desember 2004 kl. 07:34]
Flygerforeningene er enige med ledelsen om anbefalt forslag til ny pilotavtale – 800 flygere inn i SAS Braathens
Flygerforeningene i Scandinavian Airlines og Braathens har blitt enige med ledelsen om et anbefalt forslag til ny pilotavtale. Om lag 800 flygere fra de to selskapene kan dermed virksomhetsoverdras innen utgangen av desember. De om lag 1500 kabinansatte virksomhetsoverdras i samme øyeblikk.
- Dette er meget gledelig. Nå som vi alle blir samlet i ett selskap, kan den virkelige jobben med å lage det best likte flyselskapet i Norge ta til. Samtidig kan vi nå rette fokuset på arbeidet med å skape en felles, forfriskende kultur i SAS Braathens, sier en meget fornøyd Petter Jansen.
- Dette er en seier for alle involverte. Det er en omforent avtale inngått i full enighet mellom partene. Med dette avtaleverket på plass kan vi nå fullføre integrasjonen også av medarbeiderne i lufta, sier Jansen.
Ingen mister jobben som følge av avtalen og ingen degraderinger fra kaptein til styrmann skjer som følge av den nye avtalen. I tillegg vil det bli utnevnt 43 nye kapteiner fra Scandinavian Airlines til SAS Braathens. Lønns- og arbeidsforhold harmoniseres slik at det blir likt for alle.
Det blir laget en ny felles senioritetsliste for tidligere Braathens' og SAS flygere. SAS-pilotene beholder sin plass på den såkalte kombilisten. Braathens-pilotene får ingen plass og dermed ingen plikter/rettigheter på denne listen, som omfatter skandinaviske piloter i SAS –organisasjonen.
Ved en fremtidig nedbemanning skal SAS Braathens-listen benyttes
Avtalen koster SAS Braathens i størrelsesorden 10 millioner kroner. Dette er først og fremst kostnader knyttet til at de tidligere Braathens-pilotene går inn på samme forsikringsordning som Scandinavian Airlines-pilotene ved tap av sertifikat. På den annen side vil selskapet spare mye på at det vil kunne operere på én driftstillatelse (AOC), mot i dag to. SAS Braathens' AOC kan begynne å gjelde allerede fra 1. mars neste år.
For øvrig skal SAS Braathens operere Vestlandsrutene som til nå har vært fløyet av SAS Commuter.
I løpet av sommerprogrammet 2005 vil de første pilotene og kabinmedarbeidere være klare til å fly om hverandre. Man tar sikte på å få til en felles fagforening innen 31.12 2005.
Det vil bli holdt uravstemning over det anbefalte forslaget i de respektive pilotforeningene.
FLYGERFORENINGENE ENIGE MED LEDELSEN OM FORSLAG TIL NY PILOTAVTALE
[17. desember 2004 kl. 07:34]
Flygerforeningene er enige med ledelsen om anbefalt forslag til ny pilotavtale – 800 flygere inn i SAS Braathens
Flygerforeningene i Scandinavian Airlines og Braathens har blitt enige med ledelsen om et anbefalt forslag til ny pilotavtale. Om lag 800 flygere fra de to selskapene kan dermed virksomhetsoverdras innen utgangen av desember. De om lag 1500 kabinansatte virksomhetsoverdras i samme øyeblikk.
- Dette er meget gledelig. Nå som vi alle blir samlet i ett selskap, kan den virkelige jobben med å lage det best likte flyselskapet i Norge ta til. Samtidig kan vi nå rette fokuset på arbeidet med å skape en felles, forfriskende kultur i SAS Braathens, sier en meget fornøyd Petter Jansen.
- Dette er en seier for alle involverte. Det er en omforent avtale inngått i full enighet mellom partene. Med dette avtaleverket på plass kan vi nå fullføre integrasjonen også av medarbeiderne i lufta, sier Jansen.
Ingen mister jobben som følge av avtalen og ingen degraderinger fra kaptein til styrmann skjer som følge av den nye avtalen. I tillegg vil det bli utnevnt 43 nye kapteiner fra Scandinavian Airlines til SAS Braathens. Lønns- og arbeidsforhold harmoniseres slik at det blir likt for alle.
Det blir laget en ny felles senioritetsliste for tidligere Braathens' og SAS flygere. SAS-pilotene beholder sin plass på den såkalte kombilisten. Braathens-pilotene får ingen plass og dermed ingen plikter/rettigheter på denne listen, som omfatter skandinaviske piloter i SAS –organisasjonen.
Ved en fremtidig nedbemanning skal SAS Braathens-listen benyttes
Avtalen koster SAS Braathens i størrelsesorden 10 millioner kroner. Dette er først og fremst kostnader knyttet til at de tidligere Braathens-pilotene går inn på samme forsikringsordning som Scandinavian Airlines-pilotene ved tap av sertifikat. På den annen side vil selskapet spare mye på at det vil kunne operere på én driftstillatelse (AOC), mot i dag to. SAS Braathens' AOC kan begynne å gjelde allerede fra 1. mars neste år.
For øvrig skal SAS Braathens operere Vestlandsrutene som til nå har vært fløyet av SAS Commuter.
I løpet av sommerprogrammet 2005 vil de første pilotene og kabinmedarbeidere være klare til å fly om hverandre. Man tar sikte på å få til en felles fagforening innen 31.12 2005.
Det vil bli holdt uravstemning over det anbefalte forslaget i de respektive pilotforeningene.
Arnt Helge
ScanFlyer Blue
Replying to Topic 'BU/SAS piloter enige om avtale.'
Vil dette bety at F50'ene fortsetter og fly disse rutene eller kan vi øyne håp om en 737 i ny og ne?
Vil dette bety at F50'ene fortsetter og fly disse rutene eller kan vi øyne håp om en 737 i ny og ne?
