Braathens-overskudd på 321 mill. for perioden januar - september
- Thread starter BU9001
- Start date
Replying to Topic 'Braathens-overskudd på 321 mill. for perioden januar - september'
Bare synd at moder-selskapet ikke klarer det samme. Kjempebra av Braathens som viser at måten de driver på er lønnsom. Får bare håpe at SASBraathens blir bygget på "Braathens"-lest og ikke på SAS- lest.... Men sikkert ikke lett å få gamle SAS til å endre seg i retning av Braathens som lenge var deres konkurrent.
Bare synd at moder-selskapet ikke klarer det samme. Kjempebra av Braathens som viser at måten de driver på er lønnsom. Får bare håpe at SASBraathens blir bygget på "Braathens"-lest og ikke på SAS- lest.... Men sikkert ikke lett å få gamle SAS til å endre seg i retning av Braathens som lenge var deres konkurrent.
Replying to Topic 'Braathens-overskudd på 321 mill. for perioden januar - september'
Merkelig hvor forskjellig dette vinkles i media....
Flyselskapet Scandinavian Airlines gikk imidlertid fortsatt med tap. Underskuddet etter ni måneders drift sluttet på minus 353 millioner kroner mot minus 178 millioner kroner i 2003.
Heller ikke det norske søsterselskapet Braathens klarte å få til positiv drift i perioden. Tapet ble på minus 36 millioner kroner etter at selskapet i fjor på samme tid oppnådde et plussresultat på 120 millioner kroner.
De øvrige datterselskapene som spanske Spanair og norske Widerøe klarte derimot å gå med overskudd. For Spanair ble resultatet på 280 millioner kroner mot 238 millioner kroner for samme tidsrom siste år.
I Widerøe ble resultatet etter tredje kvartal på 40 millioner kroner. Dette er 15 millioner kroner bedre enn tilsvarende periode i fjor, men 6,6 millioner kroner dårligere enn halvårsresultatet for 2004.
Omsetningen for hele SAS-konsernet fram til utgangen av september ble på 43,13 milliarder kroner. Det er 1,8 prosent eller nesten 800 millioner kroner mindre enn i 2003 da omsetningen var på 43,9 milliarder kroner.
Trafikkøkningen har i perioden vært god, men med noe svakere tendens i tredje kvartal. Totalt vokste trafikken med 9,1 prosent i hele perioden og 5,8 prosent i tredje kvartal.
jan.petter.helgesen@aftenbladet.no
Merkelig hvor forskjellig dette vinkles i media....
Flyselskapet Scandinavian Airlines gikk imidlertid fortsatt med tap. Underskuddet etter ni måneders drift sluttet på minus 353 millioner kroner mot minus 178 millioner kroner i 2003.
Heller ikke det norske søsterselskapet Braathens klarte å få til positiv drift i perioden. Tapet ble på minus 36 millioner kroner etter at selskapet i fjor på samme tid oppnådde et plussresultat på 120 millioner kroner.
De øvrige datterselskapene som spanske Spanair og norske Widerøe klarte derimot å gå med overskudd. For Spanair ble resultatet på 280 millioner kroner mot 238 millioner kroner for samme tidsrom siste år.
I Widerøe ble resultatet etter tredje kvartal på 40 millioner kroner. Dette er 15 millioner kroner bedre enn tilsvarende periode i fjor, men 6,6 millioner kroner dårligere enn halvårsresultatet for 2004.
Omsetningen for hele SAS-konsernet fram til utgangen av september ble på 43,13 milliarder kroner. Det er 1,8 prosent eller nesten 800 millioner kroner mindre enn i 2003 da omsetningen var på 43,9 milliarder kroner.
Trafikkøkningen har i perioden vært god, men med noe svakere tendens i tredje kvartal. Totalt vokste trafikken med 9,1 prosent i hele perioden og 5,8 prosent i tredje kvartal.
jan.petter.helgesen@aftenbladet.no
TigerBlack
ScanFlyer ettellerannet..
Replying to Topic 'Braathens-overskudd på 321 mill. for perioden januar - september'
Meget bra resultat
Det som er så leit er at det ser ut for kundesenteret sin del at det skal "sammensveises" med gamle SAS på SAS måten.. systembruk og billettering samt mange kundehåndteringsrutiner. Samt "hvem-som-gjør-hva-og-må-ha-tilatelse-fra-RIKTIG-sjef-før-en-tenker-på-å-gjøre-noe". har jeg fått intrykk av skal gjøres på vanskligst mulig jobb..
"Braathens" kundesenter skal også etterhvert benytte SAS sitt GAMLE bookingsystem Ediss.. jeg har sett på det en gang.. og HJELPES.. nei takke meg til amadeus pro tempo..
Vel dette kan jo bli litt artig egentlig, ingenting imot å ha noe nytt å lære,men det kan da være noe NYTT og ikke noe som er avlegs for lenge siden.
Meget bra resultat
Det som er så leit er at det ser ut for kundesenteret sin del at det skal "sammensveises" med gamle SAS på SAS måten.. systembruk og billettering samt mange kundehåndteringsrutiner. Samt "hvem-som-gjør-hva-og-må-ha-tilatelse-fra-RIKTIG-sjef-før-en-tenker-på-å-gjøre-noe". har jeg fått intrykk av skal gjøres på vanskligst mulig jobb..
"Braathens" kundesenter skal også etterhvert benytte SAS sitt GAMLE bookingsystem Ediss.. jeg har sett på det en gang.. og HJELPES.. nei takke meg til amadeus pro tempo..
Vel dette kan jo bli litt artig egentlig, ingenting imot å ha noe nytt å lære,men det kan da være noe NYTT og ikke noe som er avlegs for lenge siden.
