Braathens fargeskjema: hvilket var finest?

[RWY 24]

Hvilket av Braathens fargeskjema likte du best? Det opprinnelige jet-skjemaet med rød stripe over vinduene, mørkeblå stripe like under, medium flagg og svart tupp? 767-varianten, den renere varianten, hvor stripene ble flyttet ned under vinduene, flagget ble forstørret, og resten var hvitt og metall/grått? Hva med det utskjelte med spyttklysa? Eller det siste med flagrende flagg? Eller en av de skikkelig gamle fra 40/50-tallet?

Selv likte jeg det med spyttklysa godt. 767-varianten også. Den siste varianten var kjedelig.

 

[laurenz]

Spyttklysa!

 

[fokkeren]

Spyttklysa!

Fokker Friendship ifra 1959 tip 1964,veldig flott:fly

 

[laurenz]

Fokker Friendship ifra 1959 tip 1964,veldig flott:fly

Finnes det modeller av BU fokker??

 

[LN-KOG]

Ja da. Airfix hadde en fin modell. Jeg mener at Flyhistorie nylig dekket dette temaet.

 

[ENGM 911]

Spyttklysa!

Den ble jo dømt nedenom og hjem med en gang den kom. Spyttklysen kom etter at gammer`n gikk av med pensjon og junior tok over roret. Resten av historien kjenner vi jo til

Det fineste er uten tvil 767 varianten. Dæven jeg var en stolt ung mann som handlet denne på FBU.

 

[Yankee]

Likte best (liker fortsatt) 767 varianten best.

 

[laurenz]

Den ble jo dømt nedenom og hjem med en gang den kom.

Det kan være men jeg er nok ikke som nordmenn flest
Og min PacMin har fått hedersplassen i stua

 

[BU662]

Uten en eneste tvil, sa er 767en den desidert beste fargeskjema, fordi det passer perfekt til flyet.

Ellers er höy pa mine personlige favoritt-lister disse:

D-ACBC/LN-BRJ dual reg, grey nose upon delivery from LH to BU

LN-BRJ Olympiaflyet med de diverse snö-roser

LN-TUF full blue-cs, fordi det ble sapass kortvarig...

 

[RWY 24]

Uten en eneste tvil, sa er 767en den desidert beste fargeskjema, fordi det passer perfekt til flyet.

Ja, det så virkelig flott ut! Jeg synes 767-fargeskjemaet ble veldig fint på 737 også, mens den eldre varianten med svart nese og den røde stripa over vinduene passet godt til F28.

 

[Scandinavian]

Det siste safe liveryet er nok favoritten, men tro det eller ei, jeg liker faktisk spyttklysen jeg.

 

[Swedeline F28]

Tycker denna: http://www.airliners.net/photo/Braathens/Boeing-737-705/0088814/L/

 

[Robin882]

Hva var spytteklysa? Noen som har et bilde?

 

[RWY 24]

Braathens B735 LN-BRV med "spyttklyse" på halen:

Foto: MeRyan (Flickr)

"Spyttklysa" er egentlig en stilisert vinge. Jeg synes det ble veldig stilig og fremtidsrettet. Jeg så den første gang på FBU i mai 1998.

Flere foretningsreisende og andre, særlig charterfolk, savnet det norske flagget og den tydelige norske identiteten, så etter heftige protester, gjorde Braathens retrett. Da ble det sånn:

Foto: Alasdair McLellan
B734 LN-BUF
Ganske utrolig kjedelig. Men flagget var på plass igjen!

 

[LN-KGL]

Det var synd at 767-200ene ble så kort hos Braathens SAFE, de var definitivt de slankeste 767-200 i verden med de fargene.

Rødstripa i vindusrekka er utrolig fint på en 737-800, men den gikk ut med -200ene.

Rødsnute og blits på en 737-800 hadde vært noe

 

[ENGM 911]

Spyttklysa som pins har jeg liggende i en skuff. Det må ha vært rimelig spesielt for Erik Braathen å gå i forretnings-møter med gørr på dressen

 

[Fellowship]

Braathens B735 LN-BRY med "spyttklyse" på halen:

Foto: MeRyan (Flickr)

Det er ikke -BRY, dan var aldri i trafikk hos BU. Kan være -BRV...

"Spyttklysa" skal visstnok forestille en stilisert vinge. Jeg synes det ble veldig stilig og fremtidsrettet. Jeg så den første gang på FBU i mai 1997.

Det var en stilisert vinge og på den blå halen var det nordlyset som var poenget. Jeg likte skjemaet og har aldri kunnet fordra
ordet "spyttklyse"..

Men du så den nok i mai 1998

Flere foretningsreisende og andre, særlig charterfolk, savnet det norske flagget og den tydelige norske identiteten, så etter heftige protester, gjorde Braathens retrett. Da ble det sånn:

Foto: Alasdair McLellan
B734 LN-BUF
Ganske utrolig kjedelig. Men flagget var på plass igjen

Og dette var jo akkurat det samme som skjedde med British Airways....

 

[RWY 24]

Takk for nyttig og interessant tilleggsinfirmasjon, Fellowship! Kom gjerne med mer, hvis du har

Det er ikke -BRY, dan var aldri i trafikk hos BU. Kan være -BRV...

Det har du selvsagt helt rett i. Bildeinfoen på Wikipedia/Flickr er feil.

Det var en stilisert vinge og på den blå halen var det nordlyset som var poenget. Jeg likte skjemaet og har aldri kunnet fordra
ordet "spyttklyse"..

Betegnelsen brukes mye her. Jeg fikk et inntrykk av at mange ikke var så begeistret, men så viser det seg at veldig mangeher liker det skjemaet.

Men du så den nok i mai 1998

Det stemmer sikkert. Jeg skal rette! Når kom det første flyet med det nye skjemaet?

Jeg var på vei til Amsterdam med SAS på det som skulle bli min aller siste flytur fra FBU. Vi ble busset over til innenlandspiren. Da DC-9-ern, som forøvrig så å si ikke hadde maling igjen på verken vinger eller kropp, ble dyttet bakover mot Braathenspiren, så jeg rett inn i en -500 med det fancy nye vinge-/nordlysskjemaet. Jeg hadde ikke fått med meg at BU hadde hatt makeover, så jeg var helt uforberedt. Men jeg likte det jeg så umiddelbart.

 

[Robin882]

Personlig synes jeg dette var det fineste liveriet.