• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

BOO som mulig A380 alternate

I en ekstrem nødssituajon kan TOS selvfølgelig brukes. Og de har sikkert kartene i sin EFB. Men i praksis er det nok uaktuelt.
 
Godkjenningen er nå gitt, men avdelingsdirektør Wenche Olsen i Luftfartstilsynet sier at de må ha prosedyrene på plass.

- Lengden av rullebanen i Bodø holder, men hvis flyet skal lande her, kan det være nødvendig med flere brannmannskaper på jobb, sier Olsen, ifølge NRK Nordland.

Prosedyrer
- Bodø har ikke tilstrekkelig banebredde for å være godkjent for et slikt fly. Det vi forutsetter er at Bodø utarbeider de nødvendige prosedyrene i forhold til å gjøre nødvendige tiltak, som blant annet kan være å kalle inn ekstra brann og beredskap, sier Olsen til NRK.

Emirates har mange flyvninger over Norge, også fra Midtøsten til USA. Og der ligger altså Bodø midt i løypa.
 
Back
Top