Boeing Boeing 777X - statustråd

[Futura]

Re: Boeing 777X - statustråd

Voksen hårføner..

Morro å se at ting går fremover!

Hvordan transporterer de egentlig en slik motor? Er det andre alternatover enn Antonov 124?
for den går vel ikke inn i en 747-8F

 

[LN-MOW]

Re: Boeing 777X - statustråd

Maks for 747F (alle modeller) er rundt 10 fot,så dette går nok ikke. For Dreamlifteren bude det imidlertid være problemfritt.

Mistenker imidlertid at det blir tog til fabrikken.

 

[Futura]

Re: Boeing 777X - statustråd

Maks for 747F (alle modeller) er rundt 10 fot,så dette går nok ikke. For Dreamlifteren bude det imidlertid være problemfritt.

Mistenker imidlertid at det blir tog til fabrikken.

Og når de strander på et litt ukurant sted med motorhavari, der slike motorer ikke er lagervare.....

 

[LN-MOW]

Re: Boeing 777X - statustråd

Og når de strander på et litt ukurant sted med motorhavari, der slike motorer ikke er lagervare.....

Der vil nok Antonov finne litt business, ja ...

 

[Master Caution]

Re: Boeing 777X - statustråd

Mon tro om de har funnet på noe lurt for transport, som f.eks å redusere transportdiameteren ved å enklere kunne demontere viftebladene og casingen rundt? Selve motorkjernen er jo relativt slank.

 

[Futura]

Re: Boeing 777X - statustråd

Mon tro om de har funnet på noe lurt for transport, som f.eks å redusere transportdiameteren ved å enklere kunne demontere viftebladene og casingen rundt? Selve motorkjernen er jo relativt slank.

Da blir det litt jobb å montere sammen motoren, der flyet har strandet i indre Mongolia eller noe. 747f skal ha en høyde på front dør på 2,49m og høyde i lasterom på 3,05m og den nye vifta skal være 3,39m

 

[BSSW]

Re: Boeing 777X - statustråd

Antar at det blir noe lignende GE90, der kan fan og core splittes (husker ikke om fanblader tas ut eller ikke).

Calling Chicago!

 

[Someone]

Re: Boeing 777X - statustråd

Antar at det blir noe lignende GE90, der kan fan og core splittes (husker ikke om fanblader tas ut eller ikke).

Calling Chicago!

Man kan gjøre noe av det samme med Trent XWB til A350

https://www.lufthansa-technik.com/p...ntent/press-release-engine-test-loading/10165

On this split engine stand, the large-volume fan can be separated from the rest of the engine within a single day. The individual modules are then optimally prepared for transport together with the other tools required for engine replacement, and can be loaded. The unit that results from this approach can also be transported in freighters from the Boeing 747 and 777 aircraft families.

En ting er når man må sende en hel motor når et fly står fast i Sibir, men disse motorene blir fort sent litt rundt for vedlikehold. Da er det greit å få plass i 777 og 747, og ikke måtte ringe etter en Antonov

 

[Basse-HAU]

Re: Boeing 777X - statustråd

Får den plass under vingen på en 747/380? Slik de tester andre motorer eller subber den nedi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Someone]

Re: Boeing 777X - statustråd

First flight utsatt 4 måneder til 2019, selv om Boeing fortsatt sier første levering vil skje som planlagt i 2020

http://money.cnn.com/2017/06/13/news/companies/boeing-777x-orders/index.html?iid=hp-stack-dom

Boeing still plans to make its first delivery in 2020, but it recently pushed back the jet's maiden flight to around February 2019, four months later than initially planned

 

[AlexanderDGL]

Re: Boeing 777X - statustråd

http://natgeobloggen.no/2017/05/24/oi-boeings-nye-flymotorer-blir-like-store-som-en-737/

Boeings nye flymotorer blir like store som en 737

 

[Dag Viking]

Re: Boeing 777X - statustråd

http://natgeobloggen.no/2017/05/24/oi-boeings-nye-flymotorer-blir-like-store-som-en-737/

Ja slik var det også for 16 år siden
http://www.aerospaceweb.org/question/planes/q0046a.shtml

However, the comparison becomes even more incredible if we consider the new General Electric GE-90-115B turbofans that will be fitted on the latest long-range 777-200LR and 777-300ER models. This engine is the largest and most powerful turbofan built to date, being some 11 ft 3 in (3.43 m) in diameter. In this case, the 737 cabin is a mere 3% wider than the 777 engine.
- answer by Joe Yoon, 30 September 2001

.

 

[Edvard]

Re: Boeing 777X - statustråd

youtube.com/watch?v=ZQQSW8a-vXY

 

[Someone]

Re: Boeing 777X - statustråd

Som forventet, men Emirates er annonsert av Boeing som launch customer og får sin første maskin i 2020

http://m.gulfnews.com/business/avia...airline-to-receive-777x-says-boeing-1.2100774

Emirates will be the first airline to receive Boeing’s all-new 777X aircraft, when it gets rolled out in 2020, a senior Boeing executive confirmed, putting an end to the debate on which of its seven customers were going to launch the US planemaker’s flagship aircraft.

 

[Someone]

Re: Boeing 777X - statustråd

Da har GE9X motoren som skal brukes på 777-9 og -8 hatt sin første luftetur på GE sin 747 testmaskin. Ganske massiv sak sammenlignet med de andre motorene på flyet. I diameter er den såvidt større enn GE-90, men den har litt lavere thrust. Og også lavere forbruk selvsagt

https://m.youtube.com/watch?v=UsY5g3iV1rg#action=share

 

[Someone]

Re: Boeing 777X - statustråd

Boeing har nå begynt skru sammen delene til første 777-9

https://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-starts-fuselage-assembly-for-first-777-9-447028/

Boeing starts fuselage assembly for first 777-9

 

[Someone]

Re: Boeing 777X - statustråd

FAA har nå godkjent Boeing sitt opplegg for den sammenleggbare vingetuppen på 777X

https://www.forbes.com/sites/marisa...ings-waving-goodbye-to-the-a380/#6d4aae045a13

The FAA has issued final approval of an innovative composite folding wing for the Boeing 777X aircraft, a plane intended to redefine long-haul travel

 

[Someone]

Re: Boeing 777X - statustråd

Ser ut som det går mot en kansellering eller utsettelse for Etihad sin ordre på 25 maskiner

https://www.reuters.com/article/us-...efer-boeing-777x-orders-sources-idUSKBN1J92FF

Exclusive: Etihad Airways in talks to cancel, defer Boeing 777X orders - sources

 

[Edvard]

Re: Boeing 777X - statustråd

http://www.boeing.com/777x/reveal/

"The first two 777X test airplanes in the Boeing factory in Everett, Washington are now in the low-rate initial production line."

 

[OttoL]

Re: Boeing 777X - statustråd

Og der var første ute i frisk luft

Kilde: https://twitter.com/mattcawby