• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Blir det noe forbedring av rute / flyselskap tilbludet fra Stavanger snart?

BraathensSafe1985

ScanFlyer Silver
Blir det noe forbedring av rute / flyselskap tilbludet fra SVG snart ?

Det er bedrøvelig å se hvor få av de store flyselskapene som har avganger fra Sola for tiden.

Ikke noe fra British Airways, Air France eller Lufthansa. Du må liksom ta til takke med SAS, Norwegian eller KLM og da som oftest så er det få direkte ruter og en må ha en mellomlanding i OSL, Kjøbenhavn, Stockholm eller Amsterdam for å komme til så enkle steder som Paris, London ...:headbang
 
Last edited:
Re: Blir det noe forbedring av rute / flyselskap tilbludet fra SVG snart ?

Når det vel markedet som bestemmer...og Stavanger er vel fortsatt ikke helt tilbake på topp. Men KLM har jo et godt tilbud og det er også ruter med Norwegian, SAS og Widerøe ut av landet.
 
Re: Blir det noe forbedring av rute / flyselskap tilbludet fra SVG snart ?

SAS har fortsatt 2 daglige direkte til London.
 
Krysser fingrene. Pilene peker oppover, men det er et stykke igjen til toppen. Så er det vel òg slik at nedskjæringene i oljå har fått på plass strammere reisepolicyer mange steder, som nok blir stående inn i oppgangstidene. Tidligere fikk rutetilbudet god bærehjelp av oljetrafikk som nærmest hadde business class som standard. Det blir nok plass til færre aktører enn før oljekrisa når rutene skal gå rundt med litt mer baktunge maskiner. Skal jeg velge én, så håper jeg definitivt at tyskerene kommer tilbake snart.
 
Back
Top