-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Billigere med færre flyplasser
- Thread starter sail4fun
- Start date
Re: Billigere med færre flyplasser
Tydelig at det er en økonom som snakker i den artikkelen i alle fall...
Noen som vet hvor UAB DOT har søkt anbudsrute?
Tydelig at det er en økonom som snakker i den artikkelen i alle fall...
Noen som vet hvor UAB DOT har søkt anbudsrute?
Re: Billigere med færre flyplasser
Fint at mannen har en matematisk-naturvitenskapelig embedseksamen da.
Poengene has kan du jo ikke si så mye på. Men om det er noe vi som samfunn ønsker er noe annet.
Fint at mannen har en matematisk-naturvitenskapelig embedseksamen da.
Poengene has kan du jo ikke si så mye på. Men om det er noe vi som samfunn ønsker er noe annet.
Re: Billigere med færre flyplasser
Jeg vil tippe at det er rutene som går til/fra Florø.. Altså fra Florø til BGO og OSL
Jeg vil tippe at det er rutene som går til/fra Florø.. Altså fra Florø til BGO og OSL
Re: Billigere med færre flyplasser
Er ikke Oslo - Stord en anbudsrute??
http://www.sunair.dk/cms.cfm?nPageNo=10122&nSupplierID=412
EDIT: Eller er ruten betalt/garantert av noe lokalt næringsliv?
Er ikke Oslo - Stord en anbudsrute??
http://www.sunair.dk/cms.cfm?nPageNo=10122&nSupplierID=412
EDIT: Eller er ruten betalt/garantert av noe lokalt næringsliv?
Last edited:
Re: Billigere med færre flyplasser
Muulig når ejg tenker meg om. Men jeg vil vel anta Sunair er interessert i anbudsruter dersom de passer Dornierne og de tror de kan konkurrere på pris. Jeg aner ikke hva slags kostnadsbilde sunair oppererer med. De har vel obviously ikke søkt noen ruter nå, men er det noen som vet om Dornieren kan være aktuell og benytte på noen ruter? Det er vel i såfall det det antagelig går på?
Muulig når ejg tenker meg om. Men jeg vil vel anta Sunair er interessert i anbudsruter dersom de passer Dornierne og de tror de kan konkurrere på pris. Jeg aner ikke hva slags kostnadsbilde sunair oppererer med. De har vel obviously ikke søkt noen ruter nå, men er det noen som vet om Dornieren kan være aktuell og benytte på noen ruter? Det er vel i såfall det det antagelig går på?
JetBlue
ScanFlyer Gold
Re: Billigere med færre flyplasser
Nei, det er det definitivt ingen tvil om. Men, som storg skriver, hva som er politisk bestemt er en annen sak.
Nei, det er det definitivt ingen tvil om. Men, som storg skriver, hva som er politisk bestemt er en annen sak.
Re: Billigere med færre flyplasser
Hvis man legger ned alle flyplasser som har "underskudd" i Norge, hvor mange flyplasser vil man da ha igjen, og vil de gjenværende da kunne vise til individuelle overskudd, tro? Det interessante i subsidiediskusjonen er vel om Avinor som lufthavnoperatør på det statseide lufthavnnettet driver med overskudd eller underskudd, og overskuddet har vel vært betydelig i mange år. I tillegg til landingsavgiftene har Avinor bl a inntekter fra bygningsmasse, underveisavgifter, butikkdrift m.m. på store og små flyplasser.
Hvis man legger ned alle flyplasser som har "underskudd" i Norge, hvor mange flyplasser vil man da ha igjen, og vil de gjenværende da kunne vise til individuelle overskudd, tro? Det interessante i subsidiediskusjonen er vel om Avinor som lufthavnoperatør på det statseide lufthavnnettet driver med overskudd eller underskudd, og overskuddet har vel vært betydelig i mange år. I tillegg til landingsavgiftene har Avinor bl a inntekter fra bygningsmasse, underveisavgifter, butikkdrift m.m. på store og små flyplasser.
Re: Billigere med færre flyplasser
Først det er jo forhold hvor det kan være subsidiering. Det ene er selve flyruten og det andre er driften av flyplassene.
Men tiden er vel overmoden for å se på om man kan spare noe på å få litt færre men bedre flyplasser. Selv Nord-Norge har fått bedre veier de siste årene. Den diskusjonen er det på tide å ta.
Først det er jo forhold hvor det kan være subsidiering. Det ene er selve flyruten og det andre er driften av flyplassene.
Men tiden er vel overmoden for å se på om man kan spare noe på å få litt færre men bedre flyplasser. Selv Nord-Norge har fått bedre veier de siste årene. Den diskusjonen er det på tide å ta.