Beregning av bensinmengde

[pkr91]

For et fly er største tillatte totalvekt 1220 kg. Tomvekten er 820 kg.
For en bestemt flyging er flyet tenkt lastet slik:

Fartøysjef: 86 kg
Passasjer: 96 kg
Passasjer: 48 kg
Bagasje: 80 kg
Bensin (sp. vekt 0,71) 150 liter
Olje: 10 kg

Det viser seg at flyet vil bli overlastet da bensin og bagasje ikke ønskes redusert må den passasjer som veier 48 kg oppgi å bli med. Derved får man anledning til å øke bensinbeholdningen.

Med hvor mange liter kan bensinbeholdningen økes?

a) 16,5l
b) 17,5l
c) 28l
d) 36l


Riktig svar skal være 28, men jeg kommer til at den kan økes med 30l?
Altså:

Tillat totalvekt:1220
- Tomvekt 820
-272 (86+96+80+10)
Vekt til bensin 128 kg (180,2l)

180 liter – 150 liter tilsvarer en økning på 30 liter? Hva gjør jeg galt her?

 

[LN-TIB]

Om oljen skal blandes i bensinen trenger du mer olje. Da må du droppe litt bensin. *skudd i blinde*

 

[S. Holberg]

1140kg(vekt)+106.5kg(fuel)=1246.5kg
Trekker fra 48kg=1198.5kg som gir 21.5kg i tilgjengelig vekt. 21.5kg/0.71=30.28 liter.

Så får nogen lunde samme svar som deg her. Klarer ikke se hvordan det er feil.

 

[pkr91]

Samme problem på denne oppgaven. Kommer til at beholdningen må reduseres med 28,87l, mens riktig svar skal være 30 liter. Er det jeg som gjør noe galt eller?

 

[Discus]

Med hvor mange liter kan bensinbeholdningen økes?

a) 16,5l
b) 17,5l
c) 28l
d) 36l

Svarene a, b eller c vil jo alle være korrekte ifht. hvordan spørsmålet stilles.

Et annet eksempel: Du kjører i 67 km/t i en 50-sone. Hvilken hastighetsreduskjon vil gjøre at du kjører lovlig?
a) 5 km/t
b) 10 km/t
c) 20 km/t
d) 25km/t

Da vil c og d være korrekt svar. Svar a og b vil ikke medføre at du kjører lovlig. (Ja, det finnes mye dårlig språk i slike prøver)

 

[martins]

Skjønner nå at man må velge det svaralternativet som er "innenfor" når det gjelder fysikkens grenser. I dette tilfellet blir jo 36L for mye, slik at nærmeste "lovlige" alternativ blir 28kg, selv om man i realiteten kan laste opp ca 30L.