• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Avinors nye nettsider

Wiggo Hovde

ScanFlyer Silver
https://beta.avinor.no/

At det går an å lage noe slikt søl.
Svært uoversiktlig og tungvint. Ingen logikk i oppbyggingen.
Ankomst og avgangsinformasjon fungerer langt ifra godt nok. Flere flighter mangler, mens noen ligger inne 2-5 ganger.
Oversikt over destinasjoner fra hver enkelt flyplass er fjernet.
Ser ut som om en 12 åring har funnet seg et "free css template" og fått gjøre akkurat hva han vil.
Håper ikke Avinor har betalt noen for dette.
 
Noen har fått en billig template .. ;)

Dette oppsettet er blitt veldig populært, har jeg lagt merke til, og jeg er ikke sikker på at jeg synes det er stas .. Bedre på små skjermer kanskje, men vanskeligere å manøvrere.
 
Er vel kommet noen retningslinjer som må følges i forbindelse med universell utforming av nettsider som har skylden. Derfor ser du samme oppsett overalt. Retningslinjerne ble gjort gjeldende fra 1.7 og tar utgangspunkt i WCAG 2.0 standarden.

Ellers enig i at dette var rotete.
 
Jeg trodde dette var nødløsningen til Avinor når den vanlige nettstedet var nede.

Dette var uoversiktlig og dårlig.
 
Er vel kommet noen retningslinjer som må følges i forbindelse med universell utforming av nettsider som har skylden. Derfor ser du samme oppsett overalt. Retningslinjerne ble gjort gjeldende fra 1.7 og tar utgangspunkt i WCAG 2.0 standarden.
Det er en svært dårlig unnskyldning. Grunnen til at du ser samme oppsett overalt er rett og slett fordi det er trenden i disse dager.

Og det er nok stor sansynlighet for at forskriften ikke gjelder for Avinor:
Med unntak for automater, vil forskriften heller ikke gjelde for samferdselssektoren.

Mer info om UU for IKT hos difi for den som vil lese videre: http://uu.difi.no/
 
Har brukt beta siden deres på mobil, og syns den fungerer veldig fint. Oversiktlig og lett å finne den informasjonen man trenger.
 
Hvis alle sammen kan sende en melding på facebook eller mail til Avinor på hver sin respektive flyplass, der man forklarer hvor håpløs og ødelagt den nye ''Flytider'' er blitt og hvor dumt det er at Direkteruter er kommet bort....

Det finnes fortsatt mulighet for å nå den gamle flytider....
Eksempel: http://www.avinor.no/lufthavn/trondheim/forside ...husk å skrive på forside etter den vanlige nettadressen ;)

Avslutter med SKAM DERE AVINOR! Dette er skuffende, ikke minst gjør de det vanskeligere for de som skal planlegge reiser, nå finner man jo ikke noen plass der man kan se når alle flyene går om for eksempel en måned, eller for den del et halvt år...
 
Hvis alle sammen kan sende en melding på facebook eller mail til Avinor på hver sin respektive flyplass, der man forklarer hvor håpløs og ødelagt den nye ''Flytider'' er blitt og hvor dumt det er at Direkteruter er kommet bort....

Det finnes fortsatt mulighet for å nå den gamle flytider....
Eksempel: http://www.avinor.no/lufthavn/trondheim/forside ...husk å skrive på forside etter den vanlige nettadressen ;)

Avslutter med SKAM DERE AVINOR! Dette er skuffende, ikke minst gjør de det vanskeligere for de som skal planlegge reiser, nå finner man jo ikke noen plass der man kan se når alle flyene går om for eksempel en måned, eller for den del et halvt år...

Direkteruter finnes hvertfall fortsatt på SVG.
https://beta.avinor.no/flyplass/stavanger/flytider/direkteruter/
 
Back
Top