• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Aviatraffic B733 hard landing i Osh ...

LN-MOW

Flyklapper
Medlem
Ouch ... Aldri noen god ide å lande når sikten er under minima ..

http://avherald.com/h?article=48fbb5cb&opt=0

Ground observers reported that the fog became rapidly dense just prior to the aircraft's touch down, visibility deteriorated what appeared to be about 150 meters/500 feet.

Osh Airport offers a runway 12/30 of 2614 meters/8600 feet length, runway 12 features an ILS approach (minimum RVR 720 meters/ 2400 feet, DH 67 meters/220 feet for Category C Aircraft).
 
Ikke første gang det har skjedd en ulykke i Osh grunnet hard landing. En Tu-134 flippet rundt for noen år siden.

Vet ikke om rullebanen har fått nytt dekke nå, men da jeg landet her i fjor var det tydelig at noe måtte gjøres med rullebanen (fjerne gamle betongheller og lage nytt dekke).
 
Kan se ut som den er fløyet rett i bakken.
Som én har kommentert under orginalartikkelen kan det se ut som det er fløyet med én autopilot og ikke to og da blir møtet med dekket så som så ....
 
Back
Top