August: OVER EN HALV MILLION PASSASJERER

[sail4fun]

Norwegian fraktet i august 515.679 passasjerer
mot 321.365 i august i 2005, som gir en økning
på 194.314 passasjerer (60 %), og 57 % vekst i
passasjertrafikken (RPK).

--------------------------------------------------------------------------------

-Total passasjertrafikk (RPK) økte med 57 % i
forhold til august 2005.
-Total kapasitet (ASK) økte med 63 % i forhold
til august 2005.
-Kabinfaktoren var 84 %, en nedgang på tre
prosentpoeng i forhold til august 2005.
-For august forventer selskapet en yield i
størrelsesorden NOK 0,55.




http://www.newsweb.no/cdco/atmnt/TrafficAugust.pdf?id=47875

 

[CK]

Bra volumer, men det har KOSTET! En yield på 55 øre i august. Om vi regner en kostnad per ASK på 50 øre blir det et underskudd på 22 mill. i august. For å gå i pluss må DY ha fått kostnadene ned i 46 øre...

 

[morr]

noen som vet hvor jeg finner en forklaring på hva ASK, yield etc. betyr i flybransjen?Takk for hjelpen

 

[CK]

gå inn på http://www.sasgroup.net/SASGroup/default.asp og gå til Investor Relations, gå i menyen Reports and Presentations og klikk på Definitions, der ligger en del nøkkeltall forklart. Good luck

 

[OJB]

Jeg tror nok at dette er planlagt og beregnet underskudd(22 mill.) hensyn tatt at de har igjen ekspandert kraftig i sommer.
Det ser veldig planlagt/kontrollert ut det DY foretar seg.

 

[Hurum]

Synes yielden har vært 55 øre hele tiden.......mulig jeg husker feil men synes Norwegian alltid skriver at yielden er 55 øre......

 

[CK]

yield 2006
Jan 0,72
feb 0,74
mar 0,77
apr 0,79
mai 0,71
jun 0,68
jul 0,55
aug 0,55

som du ser Hurum, et kraftig fall i yielden fra Q1 til Q2/Q3

 

[LN-KGL]

For å illustrere den røde faren, så har jeg sammenlignet tallene fra Norwegian med tallene for SAS Braathens de tre siste årene - og her er utviklingen

 

[sail4fun]

,men nå må vel DY raportere "rene" Wav pax , slik at disse ikke sammenlignes med SKBU ?

 

[LN-KGL]

Originally posted by P.A. VIKING
"rene" Wav pax

And that means?

 

[sail4fun]

Fort, og feil
Jeg tenkte på at Norwegian vel ikke skiller ut PAX til fra Warsaw <> til fra Norge.
Disse pax er vel ikke relevant å trekke inn i sammenligning med SKBU ?

http://www.norwegian.no/sw21391.asp

 

[LN-KGL]

Originally posted by P.A. VIKING
Disse pax er vel ikke relevant å trekke inn i sammenligning med SKBU ?

Alt er relevant - det illustrerer i hvert fall hvilke passasjerantall man kan få med 19 stk. 733er sammenlignet med de 58 flyene til SAS Braathens. For de to siste månedene har gjennomsnitlige sektorlengde for DY vært rundt 1000 km og dette ser ut til å være en del høyere enn SAS Braathens.

 

[sail4fun]

Enig i det siste, men muligens ikke i headning på grafen din mtp markedene , det var det jeg kommenterte.

 

[LN-KGL]

Det står "Norges to store" (underforstått flyselskaper), ikke "i det norske markedet". Overskriften var med vilje for å få med denne forskjellen.

 

[sail4fun]

i min verden med skylapper og SAS cap' ser jo tallene slik ut

 

[LN-KGL]

Jeg bør kanskje nevne et tall til for august 2006

4 002 358

Noen som nikker gjenkjennende?

Nei, tenkte meg det - det er passasjertallet til Ryanair i august. MOL og hans disipler utbroderer dette på websiden.

Ryanair, the World’s favourite airline today (Sept 4 th) confirmed that it had carried a record 4M passengers during the month of August, making Ryanair the first airline to carry more than 4M international passengers in 1 month. To mark this new record, Ryanair is giving away 4,000,000 FREE seats on its 371 European routes over the next seven days.

Angir ingen link til siden jeg absolutt ikke kan anbefale flyselskapet. Hvis dere har lyst til å bli kreftet på av kabinpersonalet, ønsker å sitte ubehagelig i tivoliomgivelser eller går på limpinnen med de 4 millioner "gratis"-billetter - så får dere finne dem selv.