Arlanda novemberstatistik

jikswoboB

jikswoboB

Qwerty
Arlandas statistik för november:

Landningar % Passagerare %
Utrikes, totalt 5 031 -5 943 076 0
Europatrafik 4 709 -5 823 335 1
Övriga världen 322 -9 119 741 -8
Inrikes, totalt 3 194 -3 362 150 -4
Totalt 8 225 -4 1 305 226 -1

En tillbakagång på en procent och kanske ett tecken på att det har vänt.
 
jikswoboB said:
Arlandas statistik för november:

Landningar % Passagerare %
Utrikes, totalt 5 031 -5 943 076 0
Europatrafik 4 709 -5 823 335 1
Övriga världen 322 -9 119 741 -8
Inrikes, totalt 3 194 -3 362 150 -4
Totalt 8 225 -4 1 305 226 -1

En tillbakagång på en procent och kanske ett tecken på att det har vänt.
Click to expand...

Det har du kanskje rett i, men jeg tror fortsatt at ARN blir den enste av de store som ikke kommer seg over på pluss siden for november. I forhold til tilbakegangen ser det heller ikke ut til at det skal komme på pluss siden for desember heller.

For oktober var Arlanda ned -10%, mot -2,3% 08.
For november var Arlanda ned -1% mot -13,3% 08.

Det betyr at det fortsatt er en nedgang på ca -2% fra forrige måned, målt mot 2007 som er nærmeste jevne år med vekst.

For 2009, er det mai, juni og juli som har hatt minst tilbakegang i forhold til 2007, for Arlanda. september, oktober og November 2009, er månedene med størst tilbekegang.

Nå er KGL mannen på rullende tall, så han kan sikkert fortelle hvordan dette ser ut på lengre sikt.






Dette må også bli sett i lys av tilbakegangen på hele 13,3% i nov 2009.
 
Last edited:
Tja, det var nog mer en förhoppning än en grundlig analys av talen, därför skrev jag kanske. Men att trafiken stabiliserar sig (vilket man kan påstå att den gjorde i november) är väl en tidig indikator att trafiken kan vara på väg upp, eller hur?
 
jikswoboB said:
Tja, det var nog mer en förhoppning än en grundlig analys av talen, därför skrev jag kanske. Men att trafiken stabiliserar sig (vilket man kan påstå att den gjorde i november) är väl en tidig indikator att trafiken kan vara på väg upp, eller hur?
Click to expand...

Vi får håpe det. Jeg har alltid hatt sansen for Arlanda og deres fremstøt mot nye selskaper og ruter. Fremtiden burde kunne gi Arlanda en unik rolle som nav for trafikk inn og ut av baltikum, finland og skandinavia.
 
ARN-prognose for 2009: 15,9 millioner passasjerer, en nedgang på 2,2 millioner fra 2008

Så en liten november 2009-prognose for OSL basert på tallene frigitt av SAS og Norwegian:
mellom en og to prosent i pluss sammenlignet med november 2008, og da snakker vi om et passasjertall på rundt 1,44 millioner for november
 
1.472.862 reisende over Osl i november. Innland øker kraftig med + 7,6% og viser at Osl nå er kun 1,4% unna noteringen i 2007 (den største november måned noen gang for Osl).

Utlands trafikken er kun marginalt ned og fallet har definitivt stoppet helt opp.
Rygge hindrer nok noe i at Osl for november, kun mangler 778 reisende for å se vekst i utenlands trafikken.

Noen andre tall.

Trondheim er nå den største destinasjonen fra Osl med 149.289 reisende.
Jeg tror dette kan forklares med at bergenserne nå begynner å få et meget godt tilbud med nye europa ruter og innenriks ruter, som ikke lenger gjør det nødvendig å reise via Osl.

København er den store taperen her og har størsts tilbakegang av de store destinasjonene fra Osl med hele -12,4%. Med dette har Kastrup nå mistet nesten ca 1 av 4 norske reisende på 2 år, noe som også reflekteres i tallene for CPH med sterk tilbakegang i transfer trafikken. Tallene taler sitt tydelige språk, konkurrentene spiser kraftig av markedsandelene til SAS.

Amsterdam derimot er kun ned - 2,3%, imens London har en vekst på over 3%.
Sistnevnte forholdsvis ironisk med tanke på to daglige avganger fra Rygge med Ryanair.
 
MartinL said:
Amsterdam derimot er kun ned - 2,3%, imens London har en vekst på over 3%.
Sistnevnte forholdsvis ironisk med tanke på to daglige avganger fra Rygge med Ryanair.
Click to expand...

For London så tipper jeg det er to ting som trekker opp trafikken
1. Rekordbillig pund
2. Det går langt bedre i City nå enn for 1 år siden.....mye lettere å skaffe finansiering idag.
 
Someone said:
For London så tipper jeg det er to ting som trekker opp trafikken
1. Rekordbillig pund
2. Det går langt bedre i City nå enn for 1 år siden.....mye lettere å skaffe finansiering idag.
Click to expand...

Helt klart Someone, men det viser også at strupe konkurranse fra Rygge, ikke nødvendig vis slår ut negativt for rutene til samme område fra Osl.
 
Bra med vekst på OSL i november. Ikke overraskende, men detaljene viser at vi ser strukturelle endringer i trafikkstrømmene.

Utviklingen videre blir spennende, jeg er overbevist om at vi nå ser oppsving i etterspørselen igjen.
 
Inrikesflyget som lyfter OSL, annars ser utvecklingen lika ut för ARN, OSL och CPH. Det finns väl ingen anledning att tro att CPH kommer publicera novembersiffror som avviker från övriga.
 
jikswoboB said:
Inrikesflyget som lyfter OSL, annars ser utvecklingen lika ut för ARN, OSL och CPH. Det finns väl ingen anledning att tro att CPH kommer publicera novembersiffror som avviker från övriga.
Click to expand...

Nei, det er en vestentlig forkjell. Arlanda har hatt det minste fallet av alle de 3 store når det gjelder utenlands trafikken. Det er innenriks trafikken som har kvalt Arlanda i 2009.
 
MartinL said:
Nei, det er en vestentlig forkjell. Arlanda har hatt det minste fallet av alle de 3 store når det gjelder utenlands trafikken. Det er innenriks trafikken som har kvalt Arlanda i 2009.
Click to expand...

Som sagt, bortsett från inrikesflyget är utveckling lika. Utrikestrafiken har under 2009 backat 9-10 procent för samtliga tre.
 
Nå har vi ikke fått CPH enda, så å trekke fullstendige konklusjoner kan man ikke.

Det store spørsmålet er om CPH får mer enn 1 472 862 passjerer i november? CPH hadde i november i fjor 1 489 361 passasjerer, og hvis CPH totalt har større nedgang enn 1,1% i år er de henvist til 2. plass blant de tre.
 
Prognose 2009 for OSL:
18,1 millioner passasjerer - en nedgang på 1,2 millioner passasjerer fra 2008

Da får vi smøre oss med tålmodighet inntil tallene for CPH slippes...
 
Da var tallene også sluppet for Kastrup.

Totalt 1.505.014 reiste over flyplassen i November, hvilket er en vekst på 1,1%.
Innenriks +14,1%
Utenriks -0,6%

Drømmen om November herredømme ble med dette gruslagt for i år:)
Vi får trøste oss med at avstanden aldri har vært mindre og har nå krympet halvparten av avstanden mot tallene fra november 2008.

Ironisk nok later det til at det er DY sin satsning som bidrar til å gi 32.152 reisende i CPH sin favør.

Jeg tar av meg hatten og legger meg paddeflat;)
 
Last edited:
MartinL said:
Da var tallene også sluppet for Kastrup.

Totalt 1.505.014 reiste over flyplassen i November, hvilket er en vekst på 1,1%.
Innenriks +14,1%
Utenriks -0,6%

Drømmen om November herredømme ble med dette gruslagt for i år:)
Vi får trøste oss med at avstanden aldri har vært mindre og har nå krympet halvparten av avstanden mot tallene fra november 2008.

Ironisk nok later det til at det er DY sin satsning som bidrar til å gi 32.152 reisende i CPH sin favør.

Jeg tar av meg hatten og legger meg paddeflat;)
Click to expand...
Men transfertallene på CPH viser fortsatt et relativt stort fall på 7,2%..
 
Osl har også i nedgangstider klart seg best.

Året 2009 har været hårdt for luftfartsindustrien. Det sætter også sine spor hos de store skandinaviske lufthavne, der alle har haft tilbagegang passagertallet.

Bedst er det gået i Oslo-Gardermoen lufthavnen, der i årets første 11 måneder "kun" har haft en tilbagegang på 7,2 %, mens Københavns Lufthavn kan notere et passagertab på omkring 9,2 % år til dato. Værst ser det ud i Arlanda, der har tabt 12,1 % svarende til mere end 2 mio. passagerer, viser en oversigt der er udarbejdet af travelbroker.dk.

Med offentliggørelsen af trafiktallene fra november måned er Oslo-Gardermoen ganske tæt på at overhale Københavns Lufthavn. I alt 1.472.862 passagerer rejste gennem Oslo-Gardermoen i sidste måned, hvilket svarer til en fremgang på 3,8 % i forhold til året før.
Click to expand...

http://boarding.no/art.asp?id=39531
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top