• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

American forsinker flyleveranser

LN-MOW

Flyklapper
Medlem
American staar med dette i fare for aa maatte overta Northwest's kallenavn 'Museum Airlines' paa 2010-tallet ....

http://www.usatoday.com/travel/news/2004-11-22-aa-boeing_x.htm
 
Replying to Topic 'American forsinker flyleveranser'

Er det mulig å få eldre fly enn NW?
 
Replying to Topic 'American forsinker flyleveranser'

Originally posted by EB
Er det mulig å få eldre fly enn NW?

Jeg leste i VG (!) at Northwest var det selskapet i verden (jeg antar at de mener komersielle ruteselskaper - i Vesten) med høyest alder på flåten. Det var visst særlig pga. alle DC-9'ene, de hadde en snittalder på 33 år - og de forventer å holde dem i trafikk til de nærmer seg 50 år! Så jeg tipper AA har ennå litt å gå på. :spin:
 
Replying to Topic 'American forsinker flyleveranser'

De slipper hvertfall høye leasingkostnader, siden disse er god nedbetalt antar jeg? Selv om utgiftene i vedlikehold kanskje er litt høyere, tjener de vel litt penger med disse her maskinene..
 
Replying to Topic 'American forsinker flyleveranser'

Americans eldste er vel en MD80...og det er jo ingen dårlig maskin...:spin:
 
Back
Top