Alarm i Atlanta - 777 med problemer

[LN-MOW]

DAL95 Atlanta-Narita spydde røyk under avgang og kom umiddelbart tilbake. Alt gikk bra og den landet trygt få minutter senere og takset til gate.

Da lurer dere sikkert på hvorfor jeg poster noe så 'daglidags'? Jo, det er fordi det var Deltas første 772LR N701DN og den samme maskinen vi klatret på og hadde det moro rundt under 'julebordet' i Seatttle i 2008.

En av ATL-spotterne sier han fikk gode bilder. Kommer tilbake med disse.

 

[BSSW]

Re: Alarm i Atlanta

Da lurer dere sikkert på hvorfor jeg poster noe så 'daglidags'? Jo, det er fordi det var Deltas første 772LR N701DN og den samme maskinen vi klatret på og hadde det moro rundt under 'julebordet' i Seatttle i 2008.

Kanskje det var rotta som gjorde det

 

[LN-MOW]

Re: Alarm i Atlanta

Kanskje det ... Kommet et par bilder: (Atlanta Aviation)

 

[Cecilie]

Fueldump i (relativt) lav høyde?

 

[LN-MOW]

Stusset også litt på den .. han gikk rett rundt og hvis de dumpet fuel kan det ikke ha vært mye. De gikk ikke i holding, som er normalt.

 

[ENGM 911]

Som selverklært besserwisser formoder jeg at det ikke var mye fuel som skulle dumpes før den returnerte siden den ikke gikk i holding.

 

[LN-MOW]

Det kommer jo også an på som var galt - eller hva som de trodde var galt. Noen ganger vil man bare ned på bakken så fort som mulig, selv om man er overweight.

 

[MountainDew]

Ser kun fuel, ingen røyk. Slik jeg tyder bildet på bakken er begge motorne i drift (varme)

 

[LN-MOW]

Og her er 'Delta 95 The Movie' med entusiastisk kommentar av Matt Cochran.

https://www.youtube.com/watch?v=GQB37_9VmNE

 

[MountainDew]

Her var det mye drama og entusiasme gitt

 

[ErlA]

Trodde ikke fly hadde mulighet for å dumpe fuel lengre? eller er det bare noen modeller/konfigurasjoner som kan?

 

[Someone]

Trodde ikke fly hadde mulighet for å dumpe fuel lengre? eller er det bare noen modeller/konfigurasjoner som kan?

Større fly kan, som 747, 777, A340 og A380. På A330 og tror også 767, er det opp til flyselskapet om de har det eller ikke.

787 kan også dumpe fuel, og antar det gjelder for A350 også

 

[BSSW]

Ser ikke ut til at det har vært noe alvorlig her
Den tok av igjen mot NRT 2 timer senere

http://avherald.com/h?article=48080052&opt=6144

 

[CFM]

Etter den videoen kommer jeg bare på en ting

 

[raider66]

Etter den videoen kommer jeg bare på en ting

Ja, ja....

Denne karen fikk vel med seg tv-dekningen fra Novairhendelsen på OSL i fjor og la lista deretter.

Utrolig hva du klarer å få tak i Andreas

Beste hilsen Espen

 

[LN-MOW]

Ja, ja....

Denne karen fikk vel med seg tv-dekningen fra Novairhendelsen på OSL i fjor og la lista deretter.

Utrolig hva du klarer å få tak i Andreas

Beste hilsen Espen

Hehe .. tviler på at Matt fikk med seg den ..

Men han fikk jo med seg det som faktisk skjedde (røyken før takeoff som også ble rapportert av fly på frekvensen) og da er det ikke rart at man blir litt engasjert. Det var jo også helt tilfeldig at han sto og filmet den avgangen.

Men det var en god dokumentasjon av en uvanlig hendelse som heldigvis ikke ble mer dramatisk enn at det kom masse brannbiler.

 

[ENGM 911]

Artig å høre han babler i vei

 

[Dag Johnsen]

Heisan!

Som selverklært besserwisser formoder jeg at det ikke var mye fuel som skulle dumpes før den returnerte siden den ikke gikk i holding.

Eller de velger aa lande overweight... som ikke er noe stort problem!

Større fly kan, som 747, 777, A340 og A380. På A330 og tror også 767, er det opp til flyselskapet om de har det eller ikke.

787 kan også dumpe fuel, og antar det gjelder for A350 også

Ja, 350 har ogsaa fuel jettison, men er det foerste widebody flyet jeg vet om som har fuel jettison som en option...

Dag

 

[LN-MOW]

A330 har det. Northwest's kunne ikke dumpe fuel.

 

[Dag Johnsen]

Takker MOW!

A330 har det. Northwest's kunne ikke dumpe fuel.

Da er det 2 widebody'er jeg vet om som har dette som option. Jeg forstaar flight OPS gjengen vaares vil ha denne opsjonen. Vi har faktisk vaart foerste A350 coordination moete allerede neste uke... :up:

Dag