• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

IND Air India - status og flåte

Første 787-9 fra deres egen bestilling levert. Dagen maskiner kom jo alle gjennom oppkjøpet av Vistara.

1768031118909.webp
 
Skulle nesten tro det var Lufthansa som stod ansvarlig for setene i de nye 787-9 hos Air India, for det mangler noen sertifisering til at alle kan brukes og enkelte funksjoner må ennå være avskrudd.


Air India (AI, Delhi International) will block 18 economy class seats and restrict the functionality of its business class seats when it debuts the newly delivered B787-9 on February 1, 2026, the Press Trust of India (PTI) has reported.
 
Ytterligere 30 MAXer bestiller, i form av 20 -MAX 8 og 10 -MAX 10. Visstnok tiltenkt datterselskapet Air India Express. Itillegg så konverteres ordre på 15 A321neo til A321XLR.


Air India orders 30 extra Boeing 737 MAXs, converts Airbus A321neos into XLRs

 
Back
Top