Air Greenland Dash8 forulykket

[jefi99]

I Ilulissat er et Dash8 forulykket under landing. Det skriver grønlandske medier: http://sermitsiaq.ag/dash-8-fly-forulykket-i-ilulissat

 

[LN-TIB]

Ser ut til å være landingshjul som har klappet sammen i forbindelse med landing. Ingen ukjent problematikk for Dash 8. Ingen alvorlig skadet i alle fall, og godt er nå det.

 

[Bergern]

I Ilulissat er et Dash8 forulykket under landing. Det skriver grønlandske medier: http://sermitsiaq.ag/dash-8-fly-forulykket-i-ilulissat

Forulykket virker som et litt voldsomt uttrykk i denne sammenhengen, da det er et utrykk som brukes om omkomne i ulykker.

Havarert er nok bedre i denne sammenhengen.

 

[jameson82]

Forulykket virker som et litt voldsomt uttrykk i denne sammenhengen, da det er et utrykk som brukes om omkomne i ulykker.

Havarert er nok bedre i denne sammenhengen.

Nå er poster og artikkelen dansk og ordet kan der brukes om ett fartøy som har vært i en hendelse
Blir spennende å se hva som er årsaken til hendelsen her.

 

[DY_ENZV]

Godt det gikk så bra med tanke på at flyet sklei ned den skrenten!

Bilde i artikkelen til avherald

http://avherald.com/h?article=46f3d531&opt=0

 

[Trdfly]

Blir det kondemnering eller?
Ser jo ikke akkurat bra for flykroppen...

EDIT: Ser ut som flyet ikke får noe mere luft under vingene...
http://sermitsiaq.ag/stort-galleriforulykkede-fly

 

[OJB]

Det ligger nære ved write off så vidt jeg kan se av bildene.

 

[pingo]

Årsagen synes at være at landingsstellet brød sammen som følge af for hård landing:

http://ing.dk/artikel/landingsstel-...ndsk-dash-fly-helt-efter-beregningerne-166687

 

[raider66]

Årsagen synes at være at landingsstellet brød sammen som følge af for hård landing:

http://ing.dk/artikel/landingsstel-...ndsk-dash-fly-helt-efter-beregningerne-166687

Ikke en helt ukjent problemstilling ifm bruk av Dash8 og steep approach operasjoner.

Beste hilsen Espen

 

[TCAS]

Ikke en helt ukjent problemstilling ifm bruk av Dash8 og steep approach operasjoner.

Det har ingenting med steep approach å gjøre. Litt hard landing kombinert med en bevegelse sidelengs i setningsøyeblikket er det som skal til for at det skal kollapse.

 

[raider66]

Det har ingenting med steep approach å gjøre. Litt hard landing kombinert med en bevegelse sidelengs i setningsøyeblikket er det som skal til for at det skal kollapse.

Vel, vi nedjusterte iallfall alle våre PLASI for noen år siden etter tilråding fra SHT fordi jo brattere innflyging jo større belastning på understellet på korte rullebaner.

Beste hilsen Espen