• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

AF Air France sin flåte

jeg har funnet den 3. juli, men jeg er usikker på om det er den siste.
 
I den grad man kan stole på AI er 28. mars siste dag i rutetrafikk.
Du kan jo finne ut hvilke ruter den brukes på nå, og så sjekke (late som du legger inn en bestilling) på de samme rutene f. eks første uka i april.
AI kan man nok engang ikke stole på

 
Air France-KLM planlegger en raskere utfasing av de aldrende widebody maskinene B 777-300ER enn opprinnelig estimert. Air France(43stk) og KLM(16stk) har til sammen 59 av disse i sin flåte. Det er CEO Ben Smith som varslet dette da gruppen la frem sine resultater for 2025 i går.

Det er A350-1000 og B777-9 som vurderes som erstatning for B777-300ER. Air-France/KLM Group er allerede i full gang med å fase inn A350-900 og A350-1000 som erstatning for A330-200/300 og B777-200ER.
Flåtefornyelsen er helt sentral for Air-France/KLM Group sin konkurranseevne, driftseffektivitet og fremtidige vekst. Og det er vel bare å anta at SAS sin fremtidige Long Haul flåte, er med i denne vurderingen.

 
Last edited:
Ser ut som Air France basert på årsrapporten for 2025, i "det stille" har konvertert 17 opsjoner på A220-300 til bekreftede ordre. Da har de vel totalt bestilt 77 av typen, hvor den 54. nylig ble levert.
 
Back
Top