Air China uppgraderar PEK-ARN från 31/3

[L-1011]

Air China uppgraderar PEK-ARN från 31/3

Hej.

Från 31a mars uppgraderar Air China sin linje CA911/912 PEK-ARN-PEK till Airbus A330-300. Från 3e juni blir CA911/912 daglig.
Idag flygs linjen 5ggr/v med Airbus A330-200.



http://airlineroute.net/2012/12/22/ca-s13update1/

 

[jefi99]

Re: Air China uppgraderar PEK-ARN från 31/3

Ikke dårligt. Måske næste skridt er at CA begynder at flyve ARN-PVG?

 

[Chriscross]

Re: Air China uppgraderar PEK-ARN från 31/3

Er det A330 som har helt flate seter i C?

 

[amatør]

Re: Air China uppgraderar PEK-ARN från 31/3

Er vel svært mange nordmenn som benytter seg av den ruten. Og etter Tobbens fredspris show til den kinesiske dissidenten, kan vi vel bare drite i å se air China på OSL.:headbang

 

[L-1011]

Re: Air China uppgraderar PEK-ARN från 31/3

Air Chinas 8 st A330-300 är väldigt nya.
Äldsta är från 2010 och nyaste från oktober 2012.
Sannolikt har alla den modernaste C klassen.


http://www.airfleets.net/flottecie/Air China-active-a330.htm

 

[jikswoboB]

Re: Air China uppgraderar PEK-ARN från 31/3

Ikke dårligt. Måske næste skridt er at CA begynder at flyve ARN-PVG?

CA brukar öka till dagligen under sommaren och dra ner under vintern.

Förövrigt är detta knappas någon uppgradering? Snarare tvärtom eftersom Y saknar PTV. Nu sätter man in en maskin som vanligtvis flyger på regionala linjer inom Asien.

 

[L-1011]

Re: Air China uppgraderar PEK-ARN från 31/3

Det är en uppgradering av kapaciteten.

 

[Mjolnir]

Re: Air China uppgraderar PEK-ARN från 31/3

Förövrigt är detta knappas någon uppgradering? Snarare tvärtom eftersom Y saknar PTV. Nu sätter man in en maskin som vanligtvis flyger på regionala linjer inom Asien.

777ene mangler PTV i Y. A330 har det i alle klasser så vidt jeg vet.

 

[jefi99]

Re: Air China uppgraderar PEK-ARN från 31/3

CA brukar öka till dagligen under sommaren och dra ner under vintern.

Förövrigt är detta knappas någon uppgradering? Snarare tvärtom eftersom Y saknar PTV. Nu sätter man in en maskin som vanligtvis flyger på regionala linjer inom Asien.

777ene mangler PTV i Y. A330 har det i alle klasser så vidt jeg vet.

A330'erne er udmærkede, mens 777'erne er noget lort. Seat configuration er 2-5-2 på CA's B777.

 

[Someone]

A330'erne er udmærkede, mens 777'erne er noget lort. Seat configuration er 2-5-2 på CA's B777.

Så lenge man ikke havner i midten er det langt bedre med 2-setere enn 3-setere

 

[Jamesbond_ppk]

Re: Air China uppgraderar PEK-ARN från 31/3

Er det A330 som har helt flate seter i C?

Ser slik ut.

Sjekk min TR fra tidligere i år for bilder og info om disse setene:

http://www.flyertalk.com/forum/18473183-post20.html

 

[jikswoboB]

Re: Air China uppgraderar PEK-ARN från 31/3

777ene mangler PTV i Y. A330 har det i alle klasser så vidt jeg vet.

A332 som CA idag använder sig av på PEK-ARN har PTV i alla klasser. CAs A333 har något som heter Premium Economy med mer plats för benen och PTV. Övriga i Y får nöja sig med tv i taket.

A330'erne er udmærkede, mens 777'erne er noget lort. Seat configuration er 2-5-2 på CA's B777.

Har prövat både 772 och A332 med CA och skillnaden i upplevelse var milsvid. Med A332 har dom en produkt som står sig bra i jämförelse med SK, QR, TG.