• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Air Canada

SQ 777

ScanFlyer Mile High Club
Medlem
Har nettopp vært innom deres norske websider og booket en weekend i Vancouver. Fine priser, Q-klasse med full uttelling på EuroBonus. Dessuten mulighet til å endre bill. mot et gebyr på CAD 200.

Deres priser ligger under KL sine med 25% FB bonuspoeng, men litt over KL's "Dreamsale" ( også med 25 % FB poeng ).

Deres A343 har jo 32-34 " benplass. 34" på toseterene i bakre cabin langs veggene.

Skal dere til Canada, ta en titt ! Under BA og LH også.;)


Selvfølgelig, den elendige SK-web'en har ikke tilbud til Canada overhodet !!:old
 
Air Canada sin A340 anbefales...i og for seg anbefaler jeg AC`sine 767 også...:D
 
Jeg har prøvd å bestille hjemreise fra Montreal til Oslo via en by i USA der SK opererer (for å fly SK intercont) men det er stort sett alltid codeshare mellom Canada og Europa som tilbys på scandinavian.net, og det vil si enten MUC med LH om sommeren eller AC via LHR FRA CDG hele året.

Når jeg omsider klarer å finne en reiserute fra Canada til Scandinavia via USA er prisene skyhøye, sammenlignet med Canada til Europa og deretter Skandinavia.

Dermed ender valget som regel på et annet selskap enn SAS. Men det er vel ikke verdt å satse på det kanadiske markedet for SAS. :(
 
Back
Top