Air Berlins ruter til Skandinavia

[EvakCPH]

Air Berlin åbner DUS-ARN med 3 daglige fra maj 2016.

Samtidig øger de på Gøteborg og København til Berlin.

http://cphtraveller.dk/notitser/air-berlin-med-flere-flyvninger-mellem-berlin-og-kobenhavn

 

[Bizflyer]

Re: Air Berlin øger til DUS

Air Berlin åbner DUS-ARN med 3 daglige fra maj 2016.

Samtidig øger de på Gøteborg og København til Berlin.

http://cphtraveller.dk/notitser/air-berlin-med-flere-flyvninger-mellem-berlin-og-kobenhavn

Men fortsatt holder de Oslo utenfor. Merkelig......

 

[Herlov]

Re: Air Berlin øger til DUS

Men fortsatt holder de Oslo utenfor. Merkelig......

De har jo nylig lagt ned sin Oslo-rute ...

 

[Trdfly]

Re: Air Berlin øger til DUS

Men fortsatt holder de Oslo utenfor. Merkelig......

Isåfall om de skulle begynt å fly til OSL ville det nok vært best om det var fra DUS, der har jo SAS ikke konkurranse...

 

[BU662]

Re: Air Berlin øger til DUS

Men fortsatt holder de Oslo utenfor. Merkelig......

Vel, ökonomisk nedtur og ökende avgifter er ingen god miks for nye ruter...

 

[FlightDeck]

Re: Air Berlin øger til DUS

Vel, ökonomisk nedtur og ökende avgifter er ingen god miks for nye ruter...

Er ikke avgiftene på Arlanda høyere?

 

[LN-MOW]

Mulig det, men flytrafikken i Sverige går så det suser ...

 

[FlightDeck]

Mulig det, men flytrafikken i Sverige går så det suser ...

København har betydelig høyere avgifter enn Oslo, mens Stockholm ligger tettere på Oslo. Likevel er det uansett etterspørselen som er det viktige, slik du selv nevner. I Norge har det åpenbart skjedd mye på etterspørselssiden - kanskje ikke så mye når det kommer til feriereiser, men heller når det kommer til forretningsreiser. Og det har jo nettopp vært sistnevnte segment som har fått en god del utenlandske selskaper til Norge.

 

[Someone]

Air Berlin ga jo opp OSL lenge før det ble økonomisk utfordrende tider. Som forøvrig ikke har rammet OSL spesielt hardt selv om de merker det, på tross av fortsatt stigende passasjertall

 

[jikswoboB]

København har betydelig høyere avgifter enn Oslo, mens Stockholm ligger tettere på Oslo. Likevel er det uansett etterspørselen som er det viktige, slik du selv nevner. I Norge har det åpenbart skjedd mye på etterspørselssiden - kanskje ikke så mye når det kommer til feriereiser, men heller når det kommer til forretningsreiser. Og det har jo nettopp vært sistnevnte segment som har fått en god del utenlandske selskaper til Norge.

Jag trodde det var fritidsresandet som var främsta orsaken till att fler utländska bolag idag flyger till och från Skandinavien? Vi har blivit allt rikare och åker oftare på semester till utlandet medan företagen i 15 års tid skurit ned på tjänsteresor. Vet inte hur det är i Norge men tänker mig att utvecklingen borde vara ungefär som i Sverige.

 

[Bergern]

Foretningsreisende er nok hovedvolumet, ja. Se bare på Oslo; På ukedagene er det nesten komplett umulig å finne seg et rimelig hotellrom, i helgen er det kø med rom for under tusenlappen. Samme er det stort sett rund baut i hele Europa.