• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Agurknytt - Samletråd om flyrelaterte "agurker" og samletråd for smånytt

Re: Agurknytt - Samletråd om flyrelaterte "agurker" og samletråd for smånytt

Dagbladet, selvfølgelig ....

Mystiske luksusfly inntar Norge
Først landet et fly i Kristiansand med det som skal være svært prominente gjester. Nå har det kommet et til.
LUKSUSFLY: Et fly av denne typen landet i Kristiansand fredag. Foto: Aviapages

"et privatfly av enorme dimensjoner"... er vel ikke akkurat ordene jeg ville brukt om en Global 7500 :p

Vi trenger noen BILDER!!!

Scooter01
 
Re: Agurknytt - Samletråd om flyrelaterte "agurker" og samletråd for smånytt

De er vel ikke første som skryter på seg størrelsen.....
 
Re: Agurknytt - Samletråd om flyrelaterte "agurker" og samletråd for smånytt

Hah! Mitt privatfly er mye større! Ædda bædda:cool:
 

Attachments

  • IMG_3603.jpeg
    IMG_3603.jpeg
    859.9 KB · Views: 349
Re: Agurknytt - Samletråd om flyrelaterte "agurker" og samletråd for smånytt


Fortsatt langt unna en flyvende prototype ...

When ready to fly (it's unclear yet when that will be), the WindRunner will come with a wingspan of 261 feet (80 meters), and it will have to use its quartet of engines to reach speeds of up to Mach 0.6 (460 mph/741 kph).
 
Widerøe bytter om instrumentpanelet på 100-200 flåten.
 

Attachments

  • markup_1000005772.webp
    markup_1000005772.webp
    102.8 KB · Views: 61
Går bedre med flyvirksomheten enn flyplassen for Notodden.
betalingsmur.
 

Attachments

  • Screenshot(71).webp
    Screenshot(71).webp
    33.5 KB · Views: 45
Reisejournalist. Da burde hun vel vite at det koster "skjorta" på de fleste flyplasser

Kanskje, men prisene er jo hinsides paa OSL. 175 kr for en croissant er jo droeyt, men om det selger.
 
Gjelder da halvering av driftstilskudd.
Er bare høyskoler som bruker den for tiden.

 
Gjelder da halvering av driftstilskudd.
Er bare høyskoler som bruker den for tiden.

Samt et og annet ambulansefly. Det er også en viss GA trafikk på flyplassen. Så lenge jeg har jobbet på Notodden (siden 2008) har det vært diskusjoner om nedleggelse. Det har vært masse artikler i Telen om halvering av driftstilskuddet. Dette har lokalpolitkerne vært sterkt i mot.
 
Politiet i Brasil arresterte en LATAM-kaptein rett før avgang, inne i flyet. Han hadde vært over 8 år i et pedokriminelt nettverk som har laget og distribuert overgrepsmateriale av barn, samt at han selv hadde voldtatt barn.

Flyet gikk visstok allikevel til Rio De Janeiro.

 
PR-kåt passasjer klaget i Nordlys over hard landing som føltes som en krasjlanding - «alle» skrek høyt selvfølgelig, ikke bare barn som de vanligvis skriver….
Søndag morgen fløy Jens Måge fra Oslo til Tromsø. Han var ikke forberedt på at landingen skulle bli turbulent.

- Det føltes ut som å være på Tusenfryd, sier han til Dagbladet.

- Alle skrek høyt​

I Tromsø har snøen lavet ned den siste tiden, og på grunn av måking på rullebanen kunne ikke Norwegian-flyet lande på antatt tidspunkt.

Det førte til rundt 45 minutter ekstra i luften.

- Samtidig som det var forventet, så var det litt overraskende. Vi fikk veldig lite informasjon. Vi fikk beskjed om at vi skulle sirkle i luften i 15 minutter, men det endte med over en halvtime, sier Måge.
Også landingen, oppfattet Måge som brutal. Han opplevde det som et smell da flyet traff bakken.

- Jeg har aldri opplevd en sånn landing tidligere. Alle skrek høyt, og det var godt det endte bra. Det føltes ut som å være på Tusenfryd, og jeg kjente det godt i ryggen.

Passasjeren etterlyser mer informasjon fra flyselskapet. Selv om han anerkjenner værforholdene, opplevde han å ikke få informasjon om hvorfor flyet hadde en hard landing.

- Det er ingenting som tyder på at det var en teknisk feil på flyet, men det var skummelt. Man blir bekymret for flysikkerheten.
 
Back
Top