• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

AF126 med general emergency

kjeng

ScanFlyer Blue
Ser på flightradar24 at AF126 B773 CDG - PEK sliter med noe. Medical issue eller teknisk? Descender rundt Berlin nå..
 
Kom den seg trygt ned? Kikket rett etter du skreiv, da var den vel på vei vestover ifra SXF, og så ut til å snu østover igjen.... Ser den ikke på radar lenger, eller?
 
4e4846b4-f45a-7681.jpg
 
They has a fuel Leak on the left Wing the Pilot reported on the Frequency.

..... sier'em på Facebook. Dog ingen fare - de måtte fortsatt dumpe fuel for å komme under maks landingsvekt.
 
Så ut som de prøvde seg på Tegel, men vips så var den opp igjen, mulig for at de på bakken skulle se på noe når den passerte? Men finner den ikke på Flightradar igjen...
 
Antagelig bare datafeil .. skal ha landet på første forsøk. Ble visst stående på banen en stund - skapte en del delayer
 
Hvordan gikk det med gårsdagens fly, ble det en omfattende rep, eller kommer den seg fort på vingene igjen?
Den kunne vel nesten ha returnert istedenfor å sirkle, da det tok litt tid å bli kvitt fuel... Og så er det ikke langt mellom flystripene der nede heller, om det skulle være noe som skjedde på veien. Eller er ikke dette lovlig?
 
Ingen flere bevegelser logget på flightradar, så den står der nok ennå. Ja, han kunne sikkert det, all den tid han måtte dumpe fuel likevel, men så er det dette med instruks om nærmeste flyplass da .. det kunne jo plutselig ha begynt å flomme.

Kjerra hadde egentlig tenkt seg til Dresden, men den endte på TXL ettersom DRS ikke hadde tilstrekkelig med nødutstyr.
 
Back
Top