Tror du har et litt urealistisk syn på hva nordmenn tenker på når det gjelder nordmenns valg av flyselskap. :colgate: Husk at det norske markedet uansett hvordan man snur og vender på det er mindre enn det svenske og det danske. I tillegg så er nok respekten for DY enorm. Dette viser vel bare at både Aerosvit (dog ikke i konkurranse med DY der) og Malev gjør jobben sin. Veldig lite sannsynlig at ruter til Kiev og Budapest (i konkurranse med DY) ville blitt lønnsomme. Det er bare å se hvordan en rekke utenlandske selskaper sliter på ruter der de er i konkurranse med DY.
Aerosvit starter Kiev - Oslo 5 ganger ukentlig fra 2011
- Thread starter Herlov
- Start date
Tror du har et litt urealistisk syn på hva nordmenn tenker på når det gjelder nordmenns valg av flyselskap. :colgate: Husk at det norske markedet uansett hvordan man snur og vender på det er mindre enn det svenske og det danske. I tillegg så er nok respekten for DY enorm. Dette viser vel bare at både Aerosvit (dog ikke i konkurranse med DY der) og Malev gjør jobben sin. Veldig lite sannsynlig at ruter til Kiev og Budapest (i konkurranse med DY) ville blitt lønnsomme. Det er bare å se hvordan en rekke utenlandske selskaper sliter på ruter der de er i konkurranse med DY.
Det er vel bare SK, DY, BA, KL, LH, AF, BT, FR og Wizzair som duger i det norske markedet. Alle andre selskaper kan kastes ut av landet eller driter nordmenn mer eller mindre i. Bra at svensker, finner og dansker er mer fleksible på hvilke selskaper de velger. Det budre nordmenn også være.
SQ321
ScanFlyer Gold
Akurat som alle andre så velger nordmenn det selskapet som passer dem best når de skal reise. Det handler ikke om a "drite i andre selskaper", da alt kommer ned til pris og produkt.
De kommentarene dine her blir nesten for dumme
Boeing_fan
ScanFlyer Gold
Det tviler jeg på. Lykkes de ikke i CPH er vel sjansen null for at de skulle få det til på OSL med mindre trafikkgrunnlag til Kiev. Særlig mindre med forretningstrafikk.
Boeing_fan
ScanFlyer Gold
Håper vi snart får vite hvem som har søkt slots på OSL neste vår. Skulle gjerne hatt Aerosvit her, håper de kommer. I tillegg skal det bli spennende å se om Delta, Malev og LOT har søkt.
Last edited:
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
De stopper i Cph på mandag, i stedet starter QI op på ruten. Men de har jo også samme ejer... http://www.check-in.dk/newselement.cfm?nNewsArticleID=53549
Boeing_fan
ScanFlyer Gold
Hvordan vet du at de ikke lykkes på CPH? Selskapene har jo samme eier, så kanskje de rett og slett fant ut av dette var mer gunstig med tanke på tidene? Aerosvit flyr jo idag med en blanding av ERJ145 og B735, mens QI skal fly B73G, så det blir jo en kapasitetsøkning på CPH-KBP.
Last edited:
