• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Aerosucre 727-200 cargo krasj i Columbia

Ser ut som flyet i slutten av videoen får litt høyde, snur og deretter går ned. Virker ikke som flyet evner å klatre..

Vet vi om noen overlevde ulykken?

Feil last/stabilitet, eller for lite trust?
 
Det kan sees en stikkflamme ut av den midtre(?) motoren rett etter de pløyer gjennom gjerdene.
 
Aerosucre klinker til med noe som ligner en repetisjon av denne tragiske ulykken i 2016, heldigvis med vesentlig bedre utfall denne gang:

Accident: Aerosucre B722 at Bogota on Nov 10th 2024, overran runway on takeoff and impacted ILS antenna
Click to expand...

https://avherald.com/h?article=5202f093&opt=0

Så kan man jo også benytte anledningen til å nevne den noe famøse hendelsen i 2022 der en 737-200 så vidt kom seg i luften da en av fønerne ble varmere enn godt er under avgang. Også dette fra Puerto Carreno, der 727'eren forulykket i 2016.

Incident: Aerosucre B732 at Puerto Carreno on Feb 3rd 2022, collision with obstacle on takeoff causing engine failure
Click to expand...

https://avherald.com/h?article=4f488675&opt=0
 
Jeg har siden den første 727-ulykken lurt en del på risikovilje og sikkerhetskulturen i dette selskapet. Dette blusset opp igjen da jeg leste om den siste 727-hendelsen. Det har også vært andre hendelser med dette selskapet. Det er noe som ikke virker helt ok her. Men jeg har ikke særlig god kjennskap til Colombia og Sør-Amerika. Vet de har en litt større tro på skjebnen osv enn det de fleste her i Europa har.
 
Bogota er på 8300 fots høyde og ligger i en dal. Du tar av mot fjell, og må ta en 180 graders for og komme ut, men der er det og fjell som krever klatring. Disse gamle flyene har veldig små marginer når alt fungerer.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top