-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
AERITON
- Thread starter ENGM RAMP
- Start date
intransfer
ScanFlyer Blue
Replying to Topic 'AERITON'
Var nettopp innom websiden deres, og der var det stille.
Er det noen som har hørt noe.
Det virker som et spennende prosjekt, kanskje jeg kommer til å kjøpe en aksje eller to hvis det blir mulig.
EDIT:
Endring av daglig leder fra Brreg
Det tyder ikke akkurat på noen stor aktivitet fremover.
Var nettopp innom websiden deres, og der var det stille.
Er det noen som har hørt noe.
Det virker som et spennende prosjekt, kanskje jeg kommer til å kjøpe en aksje eller to hvis det blir mulig.
EDIT:
Endring av daglig leder fra Brreg
Det tyder ikke akkurat på noen stor aktivitet fremover.
Desk pilot
ScanFlyer Crusty
Replying to Topic 'AERITON'
Ifølge data fra Brønnøysund er det ikke bare daglig leder som er kuttet ut. Styret er også kraftig krympet. Kan se ut som de har måttet senke tempoet sitt. Håper bare ikke at lufta er i ferd med å gå ut av ballongen.
Ifølge data fra Brønnøysund er det ikke bare daglig leder som er kuttet ut. Styret er også kraftig krympet. Kan se ut som de har måttet senke tempoet sitt. Håper bare ikke at lufta er i ferd med å gå ut av ballongen.
Falcon
ÜberScanFlyer
Replying to Topic 'AERITON'
Tidsvinduet for å være materialteknisk revolusjonerende har forlengst passert, men det Aeriton fremdeles er alene om (?) konseptuelt er en lett transport med STOL-egenskaper og fullstendig modulært interiør. Jeg har ihvertfall ikke kommet over noe lignende, men kanskje noen andre har? Innenfor små privat- og bizjets skjer det imidlertid mye. Når selv Grob lanserer en slik maskin er det med grunnlag i mange års erfaring med avanserte kompositter i seilfly, noe som er relativt enkel overførbar.
Tidsvinduet for å være materialteknisk revolusjonerende har forlengst passert, men det Aeriton fremdeles er alene om (?) konseptuelt er en lett transport med STOL-egenskaper og fullstendig modulært interiør. Jeg har ihvertfall ikke kommet over noe lignende, men kanskje noen andre har? Innenfor små privat- og bizjets skjer det imidlertid mye. Når selv Grob lanserer en slik maskin er det med grunnlag i mange års erfaring med avanserte kompositter i seilfly, noe som er relativt enkel overførbar.
Replying to Topic 'AERITON'
Lufttransport som har bestillt Aeriton fly må da ha kjennskap til om det blir nye fly eller ikke...
Lufttransport som har bestillt Aeriton fly må da ha kjennskap til om det blir nye fly eller ikke...
Falcon
ÜberScanFlyer
Replying to Topic 'AERITON'
De har ikke bestilt fly, men har på sett og vis opsjon på de første som måtte bli bygget. Ellers var det jo ment å være et visst samarbeid hvor Lufttransport låner ut hangar til bygging av prototyp/mock-up. Kanskje Leorim, LN-ATC eller andre i nærheten kan stikke bortom dem og kikke?
De har ikke bestilt fly, men har på sett og vis opsjon på de første som måtte bli bygget. Ellers var det jo ment å være et visst samarbeid hvor Lufttransport låner ut hangar til bygging av prototyp/mock-up. Kanskje Leorim, LN-ATC eller andre i nærheten kan stikke bortom dem og kikke?
