• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Aer Lingus forsøker seg på CPH igjen - Legges ned

Someone

Moderator
Medlem
Aer Lingus forsøker seg på CPH igjen - Legges ned

For tredje gang på 10 år skal Aer Lingus forsøke seg på DUB-CPH. Oppstart på den nye ruten blir 28/10 og det er planlagt daglige avganger

EI624 DUB-CPH 07:20-10:30 xxxxx6x A320
EI626 DUB-CPH 16:30-19:40 12345x7 A320

EI625 CPH-DUB 11:10-12:25 xxxxx6x A320
EI627 CPH-DUB 20:20-21:35 12345x7 A320

Aer Lingus åpnet i våres DUB-ARN, så velger nå å utvide ytterligere i Skandinavia
 
Re: Aer Lingus forsøker seg på CPH igjen

Hvilken allianse er Aer Lingus i?

Var jo ikke akkurat geniale avgangstider fra CPH med tanke på folk som vil på weekend, f.eks.

BF:fly
 
Re: Aer Lingus forsøker seg på CPH igjen

Hva er egentlig strategien til Aer Lingus? De var jo et fullserviceselskap med medlemskap i allianse og gikk over til å bli lavprisselskap, riktignok med samarbeidsavtale, lounger og bonusprogram. Men nå er de kanskje på vei tilbake til en allianse skal vi tro ryktene?
 
Re: Aer Lingus forsøker seg på CPH igjen

Strategien deres ser ut til å være ganske lik SK sin, kanskje hakket ned mot lavprissegmentet: DUB er for usentralt for å være en europeisk hub, mens IC-operasjonene deres er for små for å drive en FI-type operasjon. Så de satser på direkteruter i Europa, med en lavpriskonsept (fløy dem nylig mellom LHR og BFS på codeshare fra BA, komfort og service var egentlig topp). På den annen side er de fullservice på IC, pluss som du sier codeshare ut av store huber som LHR og AMS och lounger og bonus. Jeg vil tippe at de har mange av de samme problemene som SAS, forverret av det faktum at hjemmemarkedet deres er veldig lite.
 
Re: Aer Lingus forsøker seg på CPH igjen - Legges ned

jeg har længe undret mig over, hvordan der kunne være trafikgrundlag for fire carriers på den rute (SK/DY/FR/EI) ..............
 
Back
Top