• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

A330 till BKK

Syk A340. Det skjer fra tid til annen - det er ihvertfal ikke første gang. Den sliter litt med payload nordover, men sørover har de god last.

PEK har gått med 330 mange ganger.
 
Flydde med A330 til India ved flere anledninger når den ruten eksisterte. Da var vel A330 fast på den ruten vel (???).

Mener jeg fløy med A330 til BKK engang i 2006. Litt usikker her.
 
Er det vanlig å dytte inn et fuelstop i et slikt tilfelle, eller tar man med seg mindre last?
 
Det går stort sett greit, men man får visse restriksjoner på payload. Maskinen gikk full fra BKK men det var ikke mye frakt.
 
Back
Top