A321 på langtur gitt
- Thread starter ENGM RAMP
- Start date
AirbusTrond
ScanFlyer Mile High Club
Re: A321 på langtur gitt
Jepp, Ving kjører vel hver mandag til Gambia fram til påske. Vurderer å slenge med på en av dagene. Så nettopp at de annonserte for "ekstra benplass" på denne ruta, men sjekket det ikke nærmere.
Gambia Man 22/10 -7/4 MyTravel Airways A321
Jepp, Ving kjører vel hver mandag til Gambia fram til påske. Vurderer å slenge med på en av dagene. Så nettopp at de annonserte for "ekstra benplass" på denne ruta, men sjekket det ikke nærmere.
Gambia Man 22/10 -7/4 MyTravel Airways A321
Re: A321 på langtur gitt
Kult. Hva ligger prisene på?
Kult. Hva ligger prisene på?
AirbusTrond
ScanFlyer Mile High Club
Re: A321 på langtur gitt
F.eks. 3190 kun fly en ukes opphold - avreise 29.10. Generelt det billig til Gambia, med overnatting er det ikke dyrere enn turene til bare mellomlandingsplassen.. Regner med det blir noen restplasser framover, for dette er jo nytt i år.
F.eks. 3190 kun fly en ukes opphold - avreise 29.10. Generelt det billig til Gambia, med overnatting er det ikke dyrere enn turene til bare mellomlandingsplassen.. Regner med det blir noen restplasser framover, for dette er jo nytt i år.
Re: A321 på langtur gitt
Joda, det kan være gøy. Var der i 1978 . Da var flyplassen et skur med immigration utendørs under et tre. Hvis flyet kom inn for tidlig fyrte de opp fat med olje som landingslys.
Nå er den visst moderne og flott med terminal og extra lang rullebane. Tar jeg ikke feil er den finansiert med NASA-penger som nødlandingsplass for romferjene hvis teknisk under take-off fra Florida. Korriger meg de som vet noe mer.
Mytravel A321 er plain helvete på en slik distanse så langt du ikke har kjøpt nødutgangsseter.
I 1978 hadde jeg Conair B 720 ( yes, uten B bak og herlig turbojet som virkelig ga lyd fra seg under take-off ) fra CPH via LPA begge veier. Hadde SK ned dit. Simon Spies levde på den tiden.:exclamati
EDIT: Conair sine B 720 var tidligere Eastern sine. Maersk B 720B var NW tidligere.
Joda, det kan være gøy. Var der i 1978 . Da var flyplassen et skur med immigration utendørs under et tre. Hvis flyet kom inn for tidlig fyrte de opp fat med olje som landingslys.
Nå er den visst moderne og flott med terminal og extra lang rullebane. Tar jeg ikke feil er den finansiert med NASA-penger som nødlandingsplass for romferjene hvis teknisk under take-off fra Florida. Korriger meg de som vet noe mer.
Mytravel A321 er plain helvete på en slik distanse så langt du ikke har kjøpt nødutgangsseter.
I 1978 hadde jeg Conair B 720 ( yes, uten B bak og herlig turbojet som virkelig ga lyd fra seg under take-off ) fra CPH via LPA begge veier. Hadde SK ned dit. Simon Spies levde på den tiden.:exclamati
EDIT: Conair sine B 720 var tidligere Eastern sine. Maersk B 720B var NW tidligere.
Re: A321 på langtur gitt
Betong, husker ikke, men hvis jeg tenker meg om kan det ha vært det. Var ikke akkurat helt jamn... Flyplassen var jo allerede gammel siden Gambia har jo vært engelsk med sikkert noe fra 2. verdenskrig. Banjul het jo Bathurst ( e. l. ) tidligere.
For de som reiser dit, husk "Roots" TV-serie, bok etc. Båttur opp elva husker jeg godt.
Tok selv med i 1978 kladdebøker, kulepenne etc. til skoler i området.
Korriger og gi mer info dere på forumet med godt gammelt minne !!
EDIT: Grå celler livner til. Husker vi kom litt tidlig inn og det var et annet fly der samtidig, og vi måtte vente på den kun ene trappa var ledig for å komme oss ut !! :lightbulb :lightbulb
Betong, husker ikke, men hvis jeg tenker meg om kan det ha vært det. Var ikke akkurat helt jamn... Flyplassen var jo allerede gammel siden Gambia har jo vært engelsk med sikkert noe fra 2. verdenskrig. Banjul het jo Bathurst ( e. l. ) tidligere.
For de som reiser dit, husk "Roots" TV-serie, bok etc. Båttur opp elva husker jeg godt.
Tok selv med i 1978 kladdebøker, kulepenne etc. til skoler i området.
Korriger og gi mer info dere på forumet med godt gammelt minne !!
EDIT: Grå celler livner til. Husker vi kom litt tidlig inn og det var et annet fly der samtidig, og vi måtte vente på den kun ene trappa var ledig for å komme oss ut !! :lightbulb :lightbulb
Blackhawk
ScanFlyer Gold
Re: A321 på langtur gitt
Og de som kan vende raskt på seg, kan nå fly med Ving
og MyTravel Airways ned til Gambia og Banjul - til den
latterlige lave prisen Kr: 1,995.- inkl. fly og hotell i én uke
(uspesifisert).
Kun fly (én uke) selges for Kr: 1,395.- , i tillegg har Ving
hatt lengre kampanje (noe de fortsatt har) til Gambia/Banjul -
bare gå inn på de norske Ving-sidene og bla litt ned.
Dette tilbudet er 2-ukers opphold (med kun 3-netter med
hotell er inkludert - såkallt: startpakke) i tillegg til de tre
nettene med hotell er også flyreise inkludert selvsagt.
Prisen er faktisk oppgitt i SEK: 3,999.- pr. person, da dette
er med avreise fra Stockholm-Arlanda
Ved avreise fra Oslo, er det altså med en A321-200 maskin
hele veien - med mellomlanding på TFS (Tenerife Sur) - før
maskinen fortsetter til Gambia og Banjul. Fra Oslo er det kun
A321 som benyttes på denne ruten, også A321 brukes
på ruten fra Stockholm: Arlanda (også stopp på TFS).
Flytid: ca. 5,5 timer ned til TFS (Tenerife), og ca. 2,5 timer
derfra og til Gambia - totalt altså ca. 8 timer ren flytid
(nærmere 9-9,5 med teknisk mellomlanding med andre ord).
MyTravel Airways sine maskiner er innredet for 211 pax, som
er betydelig bedre plass enn for selskapets fly med base i England.
Dog opererer Novair med kun 199 seter på vinteren, i sine A321-200
maskiner - så DK sine er riktignok litt trangere; men langt fra tall
som 250 pax osv.
Og de som kan vende raskt på seg, kan nå fly med Ving
og MyTravel Airways ned til Gambia og Banjul - til den
latterlige lave prisen Kr: 1,995.- inkl. fly og hotell i én uke
(uspesifisert).
Kun fly (én uke) selges for Kr: 1,395.- , i tillegg har Ving
hatt lengre kampanje (noe de fortsatt har) til Gambia/Banjul -
bare gå inn på de norske Ving-sidene og bla litt ned.
Dette tilbudet er 2-ukers opphold (med kun 3-netter med
hotell er inkludert - såkallt: startpakke) i tillegg til de tre
nettene med hotell er også flyreise inkludert selvsagt.
Prisen er faktisk oppgitt i SEK: 3,999.- pr. person, da dette
er med avreise fra Stockholm-Arlanda
Ved avreise fra Oslo, er det altså med en A321-200 maskin
hele veien - med mellomlanding på TFS (Tenerife Sur) - før
maskinen fortsetter til Gambia og Banjul. Fra Oslo er det kun
A321 som benyttes på denne ruten, også A321 brukes
på ruten fra Stockholm: Arlanda (også stopp på TFS).
Flytid: ca. 5,5 timer ned til TFS (Tenerife), og ca. 2,5 timer
derfra og til Gambia - totalt altså ca. 8 timer ren flytid
(nærmere 9-9,5 med teknisk mellomlanding med andre ord).
MyTravel Airways sine maskiner er innredet for 211 pax, som
er betydelig bedre plass enn for selskapets fly med base i England.
Dog opererer Novair med kun 199 seter på vinteren, i sine A321-200
maskiner - så DK sine er riktignok litt trangere; men langt fra tall
som 250 pax osv.
Re: A321 på langtur gitt
Med avreise i morgen. Hadde hoppet på det om jeg hadde hatt mulighet, jeg. Stort billigere kan man ikke komme seg til Afrika. Må ellers opp i 5000 kr. for en uke, uspesifisert hotell.
Utreise
Avreise fra Oslo/Gardermoen, Norge
Dato 22.10.2007, 08:00
Flyselskap MyTravel Airways
Flytype Airbus A321
Ankomst Tenerife, Spania, 22.10.2007, 12:40
Reisetid 05 tim 40 min
Avreise fra Tenerife Sur, Spania
Dato 22.10.2007, 13:40
Flyselskap MyTravel Airways
Flytype Airbus A321
Ankomst Banjul, Gambia, 22.10.2007, 15:05
Reisetid 02 tim 25 min
Hjemreise
Avreise fra Banjul, Gambia
Dato 29.10.2007, 16:25
Flyselskap MyTravel Airways
Flytype Airbus A321
Ankomst Tenerife Sur, Spania, 29.10.2007, 18:50
Reisetid 02 tim 25 min
Avreise fra Tenerife, Spania
Dato 29.10.2007, 19:50
Flyselskap MyTravel Airways
Flytype Airbus A321
Ankomst Oslo/Gardermoen, Norge, 30.10.2007, 02:25
Reisetid 05 tim 35 min
Med avreise i morgen. Hadde hoppet på det om jeg hadde hatt mulighet, jeg. Stort billigere kan man ikke komme seg til Afrika. Må ellers opp i 5000 kr. for en uke, uspesifisert hotell.
Utreise
Avreise fra Oslo/Gardermoen, Norge
Dato 22.10.2007, 08:00
Flyselskap MyTravel Airways
Flytype Airbus A321
Ankomst Tenerife, Spania, 22.10.2007, 12:40
Reisetid 05 tim 40 min
Avreise fra Tenerife Sur, Spania
Dato 22.10.2007, 13:40
Flyselskap MyTravel Airways
Flytype Airbus A321
Ankomst Banjul, Gambia, 22.10.2007, 15:05
Reisetid 02 tim 25 min
Hjemreise
Avreise fra Banjul, Gambia
Dato 29.10.2007, 16:25
Flyselskap MyTravel Airways
Flytype Airbus A321
Ankomst Tenerife Sur, Spania, 29.10.2007, 18:50
Reisetid 02 tim 25 min
Avreise fra Tenerife, Spania
Dato 29.10.2007, 19:50
Flyselskap MyTravel Airways
Flytype Airbus A321
Ankomst Oslo/Gardermoen, Norge, 30.10.2007, 02:25
Reisetid 05 tim 35 min
Re: A321 på langtur gitt
MyTravel's A321 tar 212 pax....
Airbus 330.
MyTravel's A321 tar 212 pax....
Airbus 330.
Fry
ScanFlyer Silver
Re: A321 på langtur gitt
Min mor var på Kreta for et par uker siden, og hun flyr alltid Sterling nedover dit, men denne gangen var det MyTravel, det var A321 til CHQ, og "Flyene var enorme, de var kjempelange og mye større enn Sterling sine"... Hadde hun vært i A333, kunne jeg skjønt det, men A321? Prøvde å forklare da, at A321 ikke er særlig mye større enn 738...
Min mor var på Kreta for et par uker siden, og hun flyr alltid Sterling nedover dit, men denne gangen var det MyTravel, det var A321 til CHQ, og "Flyene var enorme, de var kjempelange og mye større enn Sterling sine"... Hadde hun vært i A333, kunne jeg skjønt det, men A321? Prøvde å forklare da, at A321 ikke er særlig mye større enn 738...
Blackhawk
ScanFlyer Gold
Re: A321 på langtur gitt
Vedder på at disse som hopper på restplass-tur til Gambia, ikke akkurat
tenker på at malaria-vaksine (og evt. noen andre vaksiner) kan være
greit å ta på forhånd (og gjerne "litt" før man skal reise). Kan jo hende
man får med seg noen ekstra "souvenirer" hjem..
Vedder på at disse som hopper på restplass-tur til Gambia, ikke akkurat
tenker på at malaria-vaksine (og evt. noen andre vaksiner) kan være
greit å ta på forhånd (og gjerne "litt" før man skal reise). Kan jo hende
man får med seg noen ekstra "souvenirer" hjem..
Re: A321 på langtur gitt
Den turen hadde sikkert gått helt greit den, om man kunne skru av seg beina ved hoften og legge de i hattehylla under flyturen! Om man da også holder inne magen i forhold til setet foran seg, blir det helt sikkert toppers!
Yeah Right!!
BF
ld
Den turen hadde sikkert gått helt greit den, om man kunne skru av seg beina ved hoften og legge de i hattehylla under flyturen! Om man da også holder inne magen i forhold til setet foran seg, blir det helt sikkert toppers!
Yeah Right!!
BF
ld
