A321 frakter - Qantas launch customer

[Someone]

Qantas har blitt annonsert som launch customer for A321P2F, som er Airbus og ST Engineering Aerospace, sitt program for å konvertere bruke A321 maskiner til fraktere

Qantas skal ha 3 maskiner de skal bruke til å fly post i Australia fra høsten 2020

https://www.flightglobal.com/news/articles/qantas-to-be-launch-operator-for-a321p2f-460217/

Qantas will become the first operator of the Airbus A321P2F converted freighter under an expanded partnership with Australia Post

 

[Someone]

MSN835 vil bli første maskin, en 1998 modell, med fortid hos blant annet BMI og Onur

https://www.flightglobal.com/news/articles/first-qantas-a321p2f-will-be-ex-bmi-airframe-460354/

Vallair has identified the initial jet as MSN835, a 21-year old airframe equipped with International Aero Engines V2500 powerplants.

 

[Blubird]

Her i luften for første gang etter konvertering:

https://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=10523

 

[fluxie]

Jeg har snart bursdag og ønsker meg 5-10 av disse.....please.... [emoji23]

 

[Someone]

Ser ut som dør 1 er erstattet av en "mini-dør", mens dør 4 er fjernet totalt

https://www.airliners.net/photo/Untitled-Onur-Air/AirbusA321P2F/5864877/L

 

[Blubird]

Mon tro om FedEx kan bli en stor operatør av disse i fremtiden, når timene på dagens B757 begynner å bli lange. Annen rekkevidde, men B757-flåten flyr vel ikke nødvendigvis de lengste strekkene for FedEx uansett.

 

[Someone]

Mon tro om FedEx kan bli en stor operatør av disse i fremtiden, når timene på dagens B757 begynner å bli lange. Annen rekkevidde, men B757-flåten flyr vel ikke nødvendigvis de lengste strekkene for FedEx uansett.

Inntil videre kan de jo fylle på med konverterte 757 maskiner

Men vet ikke hvordan de bruker de i dag?

 

[LN-MOW]

Har ikke registrert noen på spesielt lange strekk ... tror nok 321 godt kan fylle hullet etterhvert. Men haster neppe. Med lav utnyttelse og rikelig tilgang på brukte fly kan de vente.

 

[Someone]

Ja, det konverteres jo fortsatt 757 maskiner til fraktere. Men en dag går de tom for maskiner å konvertere

 

[Someone]

Da var den konverterte A321 frakteren sertifisert av EASA


https://www.flightglobal.com/news/a321-converted-freighter-secures-easa-certification/136902.article

European authorities have certified the Airbus A321 passenger-to-freighter conversion undertaken by the airframer’s EFW joint venture with ST Engineering.

 

[Someone]

Første maskin til Qantas har nå begynt testingen ut fra SIN før leverig til Qantas.

Og sånn ser maskinen ut:

https://twitter.com/JetPhotos/status/1300307831271415808

 

[Someone]

Amerikanske Precision Conversion har også lansert sin egen A321 frakterkonvertering, med navnet A321PCF. Men i motsetning til Airbus/ST Engineering sin versjon så er dør 1 her beholdt inntakt. 27 tonn frakt kan den ta


https://www.flightglobal.com/airfra...ht-of-a321-converted-freighter/140576.article

321 Precision Conversions completes first flight of A321 converted freighter

 

[Someone]

Og nå kommer en tredje variant: A321SDF, da det amerikanske selskapet Sine Draco skal lage sitt A321 passasjer til frakter konverteringsprogram, som de regner med å ha sertifisert mot slutten av 2021/starten av 2022

https://www.aircargonews.net/freigh...-ascent-aviation-for-a321-conversion-project/

Sine Draco selects Ascent Aviation for A321 conversion project

Så da har man:
A321P2F - Airbus/ST Engineering
A321PCF - Precision Conversion
A321SDF - Sine Draco

 

[Someone]

Qantas har nå tatt sin frakter i bruk, innenriks i Australia, og ble da de første som som kommersielt opererer typen. Litt artig registrering: VH-ULD

https://twitter.com/Airbus/status/1321027123755339776

Thrilled to see the first #A321P2F entering service with
@Qantas
for Australia Post. It offers:
a 28 metric tons payload
2,300+ nm range
up to 14 full containers on the main deck
up to 10 containers on the lower deck
A game changer for cargo ops.

 

[fluxie]

Får håpe nissen kommer med sånne til snille fraktsjefer til jul [emoji16] Spøk til side, en flott maskin og med godt volum av pakker og frakt på den, så blir det nok en moneymaker.

 

[Someone]

Titans første A321P2F. Tidligere Thomas Cook maskin

https://www.jetphotos.com/photo/9921759

 

[Someone]

IndiGo vurderer å skaffe seg 5 ombygde A321 fraktere og således etablere en egen fraktflåte

https://www.business-standard.com/a...ith-airbus-for-freighters-121030900116_1.html

IndiGo, the country’s largest airline, is in talks with Airbus to finalise a deal to acquire up to five A321 converted freighters amid a burgeoning air cargo market. People aware of the development said that while the airline would test the market with five freighters, it might acquire more in the future depending on their performance.

 

[Someone]

Azul Cargo snuser visstnok på A321P2F, hvis Googletranslate forstår det riktig

https://www.aeroin.net/azul-pretende-utilizar-o-a321f-em-voos-para-o-mercosul-e-miami/?amp

 

[Trdfly]

Azul Cargo snuser visstnok på A321P2F, hvis Googletranslate forstår det riktig

https://www.aeroin.net/azul-pretende-utilizar-o-a321f-em-voos-para-o-mercosul-e-miami/?amp

Ch-Aviation sier det samme .. på engelsk.

 

[Someone]

Så da har man:
A321P2F - Airbus/ST Engineering
A321PCF - Precision Conversion
A321SDF - Sine Draco

Da blir det to A321PCF varianten til ATSG, som skal få konvertert to maskiner nede Tampa

https://www.scramble.nl/civil-news/...p_vrbrhPXgrBw0CGV853UpLvN8NbZmav-GAOZNLFp0SBo

The Air Transport Services Group (ATSG) has announced it has acquired two A321s which it will convert to A321PCFs and lease-out via its Cargo Aircraft Management leasing subsidiary.