• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

A day in the life of a Southwest 737

LN-MOW

Flyklapper
Medlem
No rest for the wicked ...

This morning, the plane’s 6:00 a.m. scheduled departure from Sea-Tac Airport is its first on another five-leg day, bound ultimately for West Palm Beach, Fla., via four other cities. Virginia Spears of Port Orchard, Wash., flying from Seattle to Chicago this morning, will not meet Stan and Marcia Treiman of Bohemia, N.Y., who are later flying from Tampa to Long Island—even though all three will fly on the same day on the same airplane.

http://airchive.com/blog/2014/04/04/day-in-life-southwest-737/
 
Re: A day in the life ... of a SWA 737 ...

Interresant at Southwest har samme fokus som Norwegian; det viktige med å få første fly tidsnok avgårde, helst 5-8 min før rute! Fin artikkel, høres kjent ut dette ;)
 
Re: A day in the life ... of a SWA 737 ...

Interresant at Southwest har samme fokus som Norwegian; det viktige med å få første fly tidsnok avgårde, helst 5-8 min før rute! Fin artikkel, høres kjent ut dette ;)

Det drev vi med i SAS for 20 år siden også .. ;)
 
Re: A day in the life ... of a SWA 737 ...

Det virker på meg som de fortsatt holder på med det.........:)
 
Back
Top