• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

787 cockpit

Dag Viking

ScanFlyer Mile High Club
All display formats in the 787 flight deck are the same as in the 777, including the flight management computer pages; the overhead (systems controls) layout is identical; the autoflight mode control panel layout also is identical.

Key features of the Dreamliner flight deck include larger displays, dual head-up displays and dual electronic flight bags.

Bilde på http://boeingmedia.com/images/one.cfm?image_id=13606&release=t

og http://www.newairplane.com/en-US/FunStuff/Pictures.html

Minner litt om G450 synes jeg
 
Hehe, hjemmecockpitbyggerne (MSFS) kommer til å bli henrykte, ettersom 787 bruker standard 4:3 skjermer istedetfor de små kvadratiske dispalyene som er vanskelige å etterligne.
 
hmmm, jeg lurer på om jeg skal begynne på flyverutdanning. Det der så ut som drømmeflyet (bokstavlig talt), ialefall instrument messig.
 
Et imponerende fly på mange områder. 50% composites, enormt vingespenn, 6000 fot kabinhøyde, ovalt skrog, ingen pneumatiske systemer osv osv. Var på brief med Chief Pilots og Chief Engineers i går, fikk se cockpiten et par timer før (resten av) pressen, og skal "fly" den første simulatormockupen i Seattle i dag. Les neste Flynytt eller Cockpit Forum for mer.
(-:
 
Back
Top