• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

747 stoppet i CPH af myndigheder

FlyHi

ScanFlyer Crusty
Denne er lige kommet op på B.T.'s hjemmeside. Der er endnu ikke nogen yderligere historie:

Ca. 300 chartergæster, der skulle til Thailand med rejsebureauet Tyrkiet Eksperten, er indtil videre indvarteret på luksushotellet Hilton i København, fordi deres fly af de danske luftfartsmyndigheder er afvist af sikkerhedsmæssige årsager.

www.bt.dk
 
Enig med Cedlind, var vel bare et spørsmål om tid før noen nektet Orient å fly videre hvis den standarden er vanlig hos selskapet... :wow:
 
...og med de bildene vi fikk se her bare for noen dager siden, så kommer det ikke akkurat som noe sjokk.

Hvilke bilder? Har du en link? :sarc
 
Ikke bare Orient Thai som sliter med gamle jumboer !
Sitter i skrivende stund i Loungen til SAS i BKK og skuer på Phuket Air sin gamle jumbo rett utenfor vinduet her .. Stor aktivitet på den ene motoren hvor alt av deksler nå ser ut til å være fjernet ... Ser på skjermen at den skulle ha gått 2350.. til London NY INFO i morgen kl 1030 :( .
Da blir jo den lille 2 timers forsinkelsen med SAS i kveld som bagatell å regne.

Vil tro at det er samme problemet alle disse selskapene med gamle 747 - er har . Masse deler som ryker i stadig større takt ettersom flyene blir eldre, og det virker ikke som om de har inngrodde tradisjoner for foerbyggende vedlikehold dessverre :naughty:
 
Samme morroa som vi har med vaare gamle L-1011'er.... Men vaare fly er iallefall i god stand naar de gaar. Det militaere har inspektoerer som passer for det.
 
Fik fat i en hardcopy-udgave af B.T. fra igår og der er der lidt mere info.

Flyet blev stoppet af myndighederne, da det ikke havde installeret ny låsbar cockpit-dør. Det blev sendt tomt tilbage til Thailand, hvorefter Orient Thai skulle sende et nyt fly lørdag, der levede op til kravene, så de omkring 300 gæster kunne komme på ferie. Iflg. B.T.'s kilde, så har de danske myndigheder åbenbart i et stykke tid været på jagt efter fly der ikke lever op til EU-kravene.
 
Helt fair å avvise flyet.

Er det EU normen og alle andre har fulgt påbudet, [med også de økonomiske konsekvenser som følger i å følge alle påbud] , så skal alle følge dette.
 
det kan også være flere grunner til at flyet ble stoppet. En manglende lås på cockpit døra kan si litt om resten av flyet. Hvilke andre ting kan mangle? Hvilke andre regler har de ha tilsidesatt? Det kan være mye myndighetene ikke vil si til avisen....

Skal ikke trekke noen generell konklusjon om Thai Orients tekniske tilstand, men det så ikke bra ut av de bildene vi har sett. Greit mange av de feilene/manglende er sikkert bagateller... men du kan jo lure på hva som mangler der du ikke ser.
 
Det ser ud til at pax stadig er i CPH p.t. Her er en opfølgning på historien.... B.T. opfølgning

På www.cph.dk ser det ud til der er afgang kl. 02.00 i nat - hvis det nu holder:

31 jan 05
02:00
 
OX 5052
Phuket
 
Back
Top