737NG interiør spørsmål, om noen kan svare?

ENGM RAMP

ScanFlyer Rusty
737NG interiør spørsmål, om noen kan svare?

Hei folkens!

Si meg, når jeg var på omvisning i DY hangar på LN-NOB så bet jeg meg merke i en eller annen konstruksjon midt i taket rett ved de første seteradene...og, om jeg ikke husker feil, også nede ved midten av kabinen...

Bildet under viser hva jeg mener, men hva ER dette for noe egentlig?

http://www.airliners.net/photo/HapagFly/Boeing-737-8K5/1296398/M/

Anyone?
 
Last edited:
Re: 737NG interiør spørsmål, om noen kan svare?

Ahaaaa, kanskje det ? Hmmm, jeg får ringe ned til teknisk og spørre tenker jeg :)
 
Re: 737NG interiør spørsmål, om noen kan svare?

Overwater - ikke ETOPS. Er ikke sikker paa de europeiske reglene, men FAA forlanger liferafts naar man flyr mer enn 30 minutter fra land.
 
Re: 737NG interiør spørsmål, om noen kan svare?

Overwater - ikke ETOPS. Er ikke sikker paa de europeiske reglene, men FAA forlanger liferafts naar man flyr mer enn 30 minutter fra land.

Hva med slidene som henger på dørene da? De kan man jo "koble" ifra flyet og bruke som flåter. Ble ikke de laget slik nettopp pga at FAA hadde det kravet?
 
Re: 737NG interiør spørsmål, om noen kan svare?

Jo, men du har ikke plass til 189 pax pluss 6-7 crew i disse. Derfor er det paakrevet ogsaa med ekstra flaater.
 
Re: 737NG interiør spørsmål, om noen kan svare?

Er det en flåte inni da? eller bare boksen til den??
 
Re: 737NG interiør spørsmål, om noen kan svare?

Man bör skilja lite på begreppen här: de slides som återfinnes på B738 är slides som ska fungera som flotation aid, således inga flotation device/slide rafts. Det är meningen att folk ska flyta runt omkring flotation aid'en (slide'n) och hålla sig i snörhandtagen som finns längst slide'n. Man ska INTE dra upp folk på slide'n för då kommer den att sjunka.
 
Re: 737NG interiør spørsmål, om noen kan svare?

Det visste jeg faktisk ikke, men det høres jo ikke helt ulogisk ut. Jag har ikke sett det forklart i noen "SOB-folder", og det synes jeg det burde være.
 
Re: 737NG interiør spørsmål, om noen kan svare?

Man ska INTE dra upp folk på slide'n för då kommer den att sjunka.

DET skulle jeg likt å se! Den sliden er proppa full med luft, så at den kommer til å synke bare pga at det er folk oppå tror jeg ikke noe på.
 
Re: 737NG interiør spørsmål, om noen kan svare?

Beste flotation device må vel være hode puta til kabin personalet!!
 
Re: 737NG interiør spørsmål, om noen kan svare?

DET skulle jeg likt å se! Den sliden er proppa full med luft, så at den kommer til å synke bare pga at det er folk oppå tror jeg ikke noe på.


Nej, men slide'n är inte designad till att användas som slide raft. Hade du varit med på en wet-drill där både slide as flotation device OCH slide raft används, så hade de väsentliga skillnaderna varit tydligare än vad som framgår här på forumet. Naturligtvis sjunker inget som en sten, men slide'n klarar inte det antalet av potentiella pax som kommer vilja komma upp i den. AFT doors på B738 ska INTE öppnas i en ditching, så det är således endast två slide's vi pratar om, L1 och R1, som kan bli aktuella för 189 pax. Textbook-standard. Men som bekant blir det inte alltid (läs: oftast inte) som i de "kloka böckerna"...
 
Re: 737NG interiør spørsmål, om noen kan svare?

Kan du ikke bare sjekke manualen ?

Hehe, jo det kan jeg , men først må jeg jo få -800 kurs. Jeg kan bare fly classic og A32X jeg for tiden...

Jeg lærte på kurs hvertfall at sliden kan brukes som flåte ved at man hiver barn og syke på også holder de voksene seg rundt i vannet... Men den tåler visst en del folk bare man snur den.

På Airbus'en så er det jo 2 forskjellige, en som "bare" er sklie og en som er flåte i tillegg. Man ser forskjell på døra, etter hvor stor boksen er... Vi i kabinen vet jo det uten å se på døra. Men for alle andre som skal på tur med en Airbus :)
 
Back
Top