-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
32 kg maks
- Thread starter Superhai
- Start date
Replying to Topic '32 kg maks'
Minner litt om da vi skulle sjekke inn hos BA på GOT for en tid tilbake. En av reisefølgets håndbagasje ble veiet for tung, og måtte derfor pakke om og legge noe i kofferten. Hvor er poenget? Den totale vekten blir jo eksakt den samme!
Minner litt om da vi skulle sjekke inn hos BA på GOT for en tid tilbake. En av reisefølgets håndbagasje ble veiet for tung, og måtte derfor pakke om og legge noe i kofferten. Hvor er poenget? Den totale vekten blir jo eksakt den samme!
Replying to Topic '32 kg maks'
Mye forskjellig . NW tvang meg til å fordele bagasjen her om dagen. En koffert var på 27 kg. Den måtte reduseres med 4 kg til den nye grensen på 23 kg , ellers gebyr på $ 25. Helt OK med opp til 32 kg mot betaling !!
Spilte ingen rolle om at totalen vår ( min kone og meg ) var godt under de 92 kg ( 2x2x23 kg ). Dette var på flyplassen i Honolulu 1. mars .
På OSL på utreisen blåste de i at det var ca. 30 kg i en.
Så pakk fornuftig med god fordelingen nå om dagen i USA. Husk å sette de tyngste på vekta FØRST !! Da har du mulighet å fordele hvis den er for tung. Har du sendt lette kolli først, da må du betale uansett !! De henter IKKE de lette kolliene !!:lol
Mye forskjellig . NW tvang meg til å fordele bagasjen her om dagen. En koffert var på 27 kg. Den måtte reduseres med 4 kg til den nye grensen på 23 kg , ellers gebyr på $ 25. Helt OK med opp til 32 kg mot betaling !!
Spilte ingen rolle om at totalen vår ( min kone og meg ) var godt under de 92 kg ( 2x2x23 kg ). Dette var på flyplassen i Honolulu 1. mars .
På OSL på utreisen blåste de i at det var ca. 30 kg i en.
Så pakk fornuftig med god fordelingen nå om dagen i USA. Husk å sette de tyngste på vekta FØRST !! Da har du mulighet å fordele hvis den er for tung. Har du sendt lette kolli først, da må du betale uansett !! De henter IKKE de lette kolliene !!:lol
The Ticketor
ScanFlyer Dusty
Replying to Topic '32 kg maks'
Akkurat som TOS sier, så er dette for å skåne baghandlers. Bags over 32K må være klarert på forhånd.
Akkurat som TOS sier, så er dette for å skåne baghandlers. Bags over 32K må være klarert på forhånd.
Replying to Topic '32 kg maks'
Nå er det jo sånn at man på de fleste fly har muligheten til å legge sekk eller bag under setet foran deg, så da bortfaller jo påstanden om at hattehyllene skal falle ned. Greit - vi vet alle hvorfor man må betale for overvekt, men så lenge man holder seg innenfor vektgrensene totalt, og eksempelvis har 2 stk kolli der étt er håndbagasje og har si 1,5 kilo ekstra vekt som gjør at man må pakke om, da er det jo ikke rart at det stusses litt på hvor firkantet systemet er.
Nå er det jo sånn at man på de fleste fly har muligheten til å legge sekk eller bag under setet foran deg, så da bortfaller jo påstanden om at hattehyllene skal falle ned. Greit - vi vet alle hvorfor man må betale for overvekt, men så lenge man holder seg innenfor vektgrensene totalt, og eksempelvis har 2 stk kolli der étt er håndbagasje og har si 1,5 kilo ekstra vekt som gjør at man må pakke om, da er det jo ikke rart at det stusses litt på hvor firkantet systemet er.
Replying to Topic '32 kg maks'
Hvordan skal man fikse det praktisk? Skal flyvertinnene gå rundt i kabinen og veie bagasjen og bestemme om den skal i hattehyllene eller under stolen? En liten bag i hylla, kan veie mer en en stor sekk under setet. Da skal jeg love deg at samtlige fly hadde blitt 30-40 min forsinket.
Har man for mye, så har man for mye! Beste stedet er å ordne det på innsjekk der man har vekt, og man har muligheten til å pakke om før bagasjen blir sendt! Havner man på gaten med problemet, risikerer man at håndbagasje som ikke er forsvarlig pakket for belly alikevel må sendes, og ender opp med ødelagt innhold på bestemmelses stedet. Hvor god service er det?
Jeg kan se at det kan virke firkantet for pax men regler er der for en grunn! Skulle gjerne vært grei jeg, men da havner vi i det dillemma om hvem skal få lov og hvem skal ikke få lov til å ta med seg mer ombord. Skal love deg at andre pax følger godt med, og hvis pax bak deg hørte at det var greit, ja, da skal de også ha samme rett....Dette oppleves hver dag. Ja det er firkantet, men det må man være når man håndterer 150 pax. Problemet er også at får man lov den ene gangen, tror man det er greit de andre gangene også! Når man da blir nektet, vil det for mange føles som dårlig service, og vi blir bombadert med "hvorfor da og ikke nå???" En hårfin balansegang......
Hvordan skal man fikse det praktisk? Skal flyvertinnene gå rundt i kabinen og veie bagasjen og bestemme om den skal i hattehyllene eller under stolen? En liten bag i hylla, kan veie mer en en stor sekk under setet. Da skal jeg love deg at samtlige fly hadde blitt 30-40 min forsinket.
Har man for mye, så har man for mye! Beste stedet er å ordne det på innsjekk der man har vekt, og man har muligheten til å pakke om før bagasjen blir sendt! Havner man på gaten med problemet, risikerer man at håndbagasje som ikke er forsvarlig pakket for belly alikevel må sendes, og ender opp med ødelagt innhold på bestemmelses stedet. Hvor god service er det?
Jeg kan se at det kan virke firkantet for pax men regler er der for en grunn! Skulle gjerne vært grei jeg, men da havner vi i det dillemma om hvem skal få lov og hvem skal ikke få lov til å ta med seg mer ombord. Skal love deg at andre pax følger godt med, og hvis pax bak deg hørte at det var greit, ja, da skal de også ha samme rett....Dette oppleves hver dag. Ja det er firkantet, men det må man være når man håndterer 150 pax. Problemet er også at får man lov den ene gangen, tror man det er greit de andre gangene også! Når man da blir nektet, vil det for mange føles som dårlig service, og vi blir bombadert med "hvorfor da og ikke nå???" En hårfin balansegang......
Replying to Topic '32 kg maks'
Noe rart er også de forskjellige selskaps grenser for håndbagasje ( under forutsetning av rett størrelse i ytre mål ).
Charterselskap sier 5 kg, SK og LH har 8 kg, KL 10 kg, AF 12 kg, og spesielt LCC med ganske mange seter og derav mange pax. Her har FR 10 kg, EZY har ingen annen begrensning at du kan løfte den selv opp i hylla ( !! ).
Noe rart er også de forskjellige selskaps grenser for håndbagasje ( under forutsetning av rett størrelse i ytre mål ).
Charterselskap sier 5 kg, SK og LH har 8 kg, KL 10 kg, AF 12 kg, og spesielt LCC med ganske mange seter og derav mange pax. Her har FR 10 kg, EZY har ingen annen begrensning at du kan løfte den selv opp i hylla ( !! ).
Replying to Topic '32 kg maks'
Bagasjehyllene tåler nok det samme ja, men selskapene står vel fritt til å velge sitt eget regelverk for vekter. Noen ønsker å sende mest mulig i bagasjerommene, mens andre ønsker å ha så mye som mulig i kabinen.
Ryanair kommer i disse dager med nye regler for bagasje. Nå skal man betale for antall bagasje man reiser med. Og det "premierer" de som reiser med bare håndbagasje.
Bagasjehåndtering koster selskapet penger, og det er vel logisk nok at de som reiser med bagasje skal betale for dette.
Men, det er sikkert noen som prøver å lure selskapet, og komme på gaten med kun håndbagasje som veier alt for mye. Og jeg er redd at Ryanair gjør kort prosess med disse, og lar de stå igjen til neste fly, hvor de må betale på lik linje med alle andre.
IMM
Bagasjehyllene tåler nok det samme ja, men selskapene står vel fritt til å velge sitt eget regelverk for vekter. Noen ønsker å sende mest mulig i bagasjerommene, mens andre ønsker å ha så mye som mulig i kabinen.
Ryanair kommer i disse dager med nye regler for bagasje. Nå skal man betale for antall bagasje man reiser med. Og det "premierer" de som reiser med bare håndbagasje.
Bagasjehåndtering koster selskapet penger, og det er vel logisk nok at de som reiser med bagasje skal betale for dette.
Men, det er sikkert noen som prøver å lure selskapet, og komme på gaten med kun håndbagasje som veier alt for mye. Og jeg er redd at Ryanair gjør kort prosess med disse, og lar de stå igjen til neste fly, hvor de må betale på lik linje med alle andre.
IMM
