26 år siden LN-BRC ble levert til BU

[Fellowship]

26 år siden LN-BRC ble levert til BU

Heisann

I anledning at dagens bilde på fb er dette flotte bildet fra Jim Vold da LN-BRC ankom Sola på leveringsflighten fra BFI 18.mars 1990, så tenkte jeg at jeg ville spørre om noen vet hvilken Routing som var vanlig på leveringsflighter når B737-400 og B737-500 var nye?

I 1989 fikk BU de to første B737-405 ( LN-BRA og -BRB)
Våren 1990 fikk de de to første B737-505 (LN-BRC og -BRD)

Dagens nyleveringer fra BFI med 738 til både SK og DY går jo stort sett nonstop om ikke det er uvanlig mye motvind, men de gjorde vel ikke det den gang med 734 og 735?


Her er i hvertfall LN-BRC fanget på lowpass før første landing på Sola:

 

[Stone]

Re: 26 år siden LN-BRC ble levert til BU

Gudbevaremegvel som tiden går.....

Men alle classics måtte jo ha en mellomlanding mellom BFI og SVG. Såvidt jeg husker ble YFB (Iqaluit) brukt mye, men noen gikk også via YYR (Goose Bay).

 

[ln-bre]

Re: 26 år siden LN-BRC ble levert til BU

Faren min var med på leveringsflighten av den første 737-400 (LN-BRA) til Braathens SAFE. Da mellomlandet de i Iqaluit.

 

[LN-MOW]

Re: 26 år siden LN-BRC ble levert til BU

Og slik ser LN-BRC ut i dag, der den sitter i Admore i Oklahoma ... Foto David Jaffray.

 

[LN-TIB]

Re: 26 år siden LN-BRC ble levert til BU

Påbegynt konvertering til frakter?

 

[Someone]

Re: 26 år siden LN-BRC ble levert til BU

Påbegynt konvertering til frakter?

Det er vel ikke et konverteringsprogram for -500 serien? Så er vel heller påbegynt konvertering til ølbokser?