• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

2050 according to Airbus

jameson82

jameson82

Flysitter
Airbus redegjør for hvordan de tror luftfarten blir om noen tiår.

  • Eco-climb: Brattere avgang med kraftigere akselerasjon skal minimere støy rundt flyplassen og flyet skal fortere komme opp i marsjhøyde. Det kan også gjøre det mulig å bruke mindre areal på selve rullebanen.
  • Motorveier i luften: Flyene flyr i formasjon langs "luftmotorveier" for å utnytte felles dragkraft og redusere forbruket. De benytter systemer som hjelper til med å velge de mest optimale rutene gitt vær og atmosfæriske forhold.
  • Glideflukt: Redusere utslipp og støy ved å glidefly inn til landing.
  • Bakketjenestene: Raskere håndtering på bakken gir mindre utslipp. Eksempelvis kan håndteringsfartøyer drevet av fornybar energi frakte flyet på plass, og fjerne det igjen når det er ferdig lastet.
  • Fremtidens drivstoff: Bruke fornybare energikilder og potensielle alternative energikilder som elektrisitet, hydrogen, solenergi eller lignende.
Click to expand...
http://www.dinside.no/901845/slik-flyr-vi-i-2050-tror-airbus#/
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top