Embraer mot re-enigine av E-Jet

[Someone]

Istedet for å komme med et nytt og større fly, og konkurere med de minste modellene fra Airbus og Boeing, samt C-Series, har Embraer bestemt seg for å forbedre dagens E-Jet med blant annet nye motorer og nye materialer. Samt å muligens strekke den lengste utgaven fra 120 til 130 passasjerer.

Hva slags motor er ikke bestemt og det er først planlagt levert fra 2018

http://www.flightglobal.com/news/art...e-jets-364603/

Embraer has confirmed plans to abandon development of a narrowbody competitor to Airbus and Boeing and instead focus on an estimated $2 billion programme to deliver a re-engined and possibly stretched version of the Embraer 170 and 190 families by 2018.

[Someone]

Ser ut som en NG-variant av Embraer vil få Pratt and Whitnet GTF motorer

http://www.flightglobal.com/news/art...y-wire-380821/

Embraer has decided to switch engine suppliers, design two new sets of wings and integrate a closed-loop fly-by-wire system as it moves closer to launching a "second-generation" E-Jet later this year.

In a coup for engine maker Pratt & Whitney, the next version of the E-170 and E-190 family will be powered by the PW1700G and PW1900G geared turbofans, respectively, replacing General Electric CF34s on first-generation E-Jets, says Paolo Cesar Silva, president of Embraer commercial aviation.

[Desk pilot]

Her har P&W tydeligvis gjort en solid jobb når de har sikret seg kontrakten foran nesa på GE. Regionaljet er også et markedssegment der Pratt tidligere har stått svakt.

[Someone]

Originally Posted by Desk pilot

Her har P&W tydeligvis gjort en solid jobb når de har sikret seg kontrakten foran nesa på GE. Regionaljet er også et markedssegment der Pratt tidligere har stått svakt.

Ja, her virker de nesten overta et markedet som inntil nylig var fullstendig dominert av GE og deres CF34. Og med GTF har de omtrent halve markedet på Airbus A320NEO også

[jameson82]

E2 blir navnet

Embraer will launch its second-generation E-Jet at the Paris Air Show today, setting the stage for a showdown with Bombardier's CSeries in the 100-seat segment.

The E-Jet E2 family, as the airframer is dubbing it, will include three variants: an 80-seat E-175, 97-seat E-190 and 118-seat E-195. One row of seats will added to the E-175 and three rows to the E-195, while the smallest variant, the E-170, will be dropped.

http://www.flightglobal.com/news/art...-e-jet-387169/

[Someone]

Ser de går fra winglets til raked wingtips

[Someone]

Leehamnews har en ny analyse og artikkel angående E2-serien

http://leehamnews.com/2014/01/13/emb...or/#more-10950

While Airbus and Boeing slug it out in the competition for the duopoly and Bombardier struggles to gain respect as an emerging mainline jetliner producer, Embraer continues and refines its strategy in the smaller-end of the jet market with its E-Jets, E-Jet “Plus” (our term) and the E-Jet E-2.

[jameson82]

De har nå kommet med en ny winglet

http://www.youtube.com/watch?v=XFEM1...ature=youtu.be

[Someone]

Ser at det bidrar til et par meter ekstra vingespenn i forhold til den gamle wingletten, samt at fuel forbruket vil være 6,4% lavere i forhold til tidligere, selv om jeg er usikker på i forhold til når og om alt skyldes den nye vingen?

Så når E2 kommer så kan det kanskje bli et veldig bra fly?

[CFM]

Originally Posted by Someone

Så når E2 kommer så kan det kanskje bli et veldig bra fly?

Nei, det er en Embraer

Men spøk til side, hvorvidt et fly er bra eller ikke kommer gjerne an på hvem man spør. Teknikere vil vurdere andre ting som bra, enn piloter, pax og de som sitter i ledelsen av selskapene.

[LN-TIB]

Originally Posted by CFM

Nei, det er en Embraer

Men spøk til side, hvorvidt et fly er bra eller ikke kommer gjerne an på hvem man spør. Teknikere vil vurdere andre ting som bra, enn piloter, pax og de som sitter i ledelsen av selskapene.

Det er vel i all hovedsak sistnevnte som får siste ordet om dette er bra eller ikke. Men nå er jo økonomien en funksjon av de andre partene du nevner, så alt henger sånn sett sammen.

[Someone]

Jeg er to ting: passasjer og økonom

[CFM]

Originally Posted by Someone

Jeg er to ting: passasjer og økonom

Verste sort