Icelandair utvider fra Værnes

[Jumbojet]

En gladmelding for alle trøndere og omegn.

Icelandair utvider sin sommerrute fra Værnes, fra to til tre flyvninger, samtidig som ruten vil gå en måned lengre enn i 2010.

http://www.adressa.no/forbruker/reis...cle1522329.ece

[VC-10]

Gode nyheter for reiseglade Trøndere!
Hvordan er egentlig rutetidene i forhold til transfer til USA og direkte forbindelse videre?

[MD11]

Legger merke til dette også:

Men det kan bli enda bedre. Til Adresseavisen i starten av juni sa Icelandairs Bjørn Tore Larsen:

- Vår langsiktige ambisjon er å gjøre ruten helårlig.

[bamseh]

Originally Posted by VC-10

Gode nyheter for reiseglade Trøndere!
Hvordan er egentlig rutetidene i forhold til transfer til USA og direkte forbindelse videre?

Uten at jeg "gidder" å sjekke rutetabellen, så er jo hele Icelandairs konsept basert på transfer i BIKF mellom Europa og Nord-Amerika-flightene og vice versa.

[MD11]

Avgang TRD er kl 15, dermed god connection til FI's rutenett fra KEF til US.

[VC-10]

Originally Posted by MD11

Avgang TRD er kl 15, dermed god connection til FI's rutenett fra KEF til US.

Skulle vært interessant å vite om mange av passasjerene benytter denne muligheten i stedet for å fly fra TRD via CPH eller AMS???

[LTH]

Kjempebra. Jeg reise selv TRD-KEF-BGO-TRD med Icelandair i juni. Maskinen var så og si full, og det så ut som minst halvparten hadde TRD som utgangspunkt/destinasjon.

[T.A.K]

Originally Posted by LTH

Kjempebra. Jeg reise selv TRD-KEF-BGO-TRD med Icelandair i juni. Maskinen var så og si full, og det så ut som minst halvparten hadde TRD som utgangspunkt/destinasjon.

Ingenting er bedre enn fulle fly. Får håpe det ikke bare gjaldt dine avganger. Øker de på Bergen og da mon tro?

[IL-2]

De er velkomne til TOS også!

[Doleply]

Kommer den tredje flygningen også til å gå innom BGO, eller blir det kun KEF-TRD-KEF?

[C130]

Originally Posted by Doleply

Kommer den tredje flygningen også til å gå innom BGO, eller blir det kun KEF-TRD-KEF?

Hva så med SVG?

[Andrev]

Fløy BGO-SVG-KEF og KEF-BGO (som skulle videre til TRD) i sommer. Fullt hus begge veier, og det så ut som TRD og SVG hadde minst halvparten. Regner med de fortsetter med samme opplegg som i år, da blir det vel snart daglig til BGO.

[bamseh]

Originally Posted by Doleply

Kommer den tredje flygningen også til å gå innom BGO, eller blir det kun KEF-TRD-KEF?

Ref min tidligere kommentar;

Originally Posted by bamseh

...så er jo hele Icelandairs konsept basert på transfer i BIKF mellom Europa og Nord-Amerika-flightene og vice versa.

..vil jeg vel tro at konseptet opprettholdes.

Hvis man tar en titt på BIKF sine sider, ser man at Icelandairs innkommende fra Nord-Amerika kommer innenfor 30 minutter:
27. Aug FI614 New York JFK 06:20
27. Aug FI656 Minneapolis St Paul Intl 06:20
27. Aug FI602 Toronto Lester B Pearson 06:25
27. Aug FI630 Boston Logan Intl 06:30
27. Aug FI680 Seattle Tacoma Intl 06:45

Alle utgående til Europa - 1 time senere:
27. Aug FI520 Frankfurt Main 07:25
27. Aug FI542 Paris Charles De Gaulle 07:40
27. Aug FI450 London Heathrow 07:40
27. Aug FI204 Copenhagen 07:45
27. Aug FI306 Stockholm Arlanda 07:50
27. Aug FI318 Oslo Gardermoen 07:50
27. Aug FI342 Helsinki Vantaa 07:55
27. Aug FI502 Amsterdam Schiphol 07:55
27. Aug FI436 Manchester\Glasgow 08:00
26. Aug* FI326 Bergen Flesland\Trondheim Vaer 08:00
27. Aug FI206 Copenhagen 08:15

Innkommende fra Europa:
27. Aug FI451 London Heathrow 15:00
27. Aug FI503 Amsterdam Schiphol 15:10
27. Aug FI205 Copenhagen 15:10
27. Aug FI307 Stockholm Arlanda 15:20
27. Aug FI319 Oslo Gardermoen 15:25
27. Aug FI521 Frankfurt Main 15:35
26. Aug* FI326 Bergen Flesland\Trondheim Vaer 15:35
27. Aug FI207 Copenhagen 15:40
27. Aug FI436 Manchester\Glasgow 15:40
27. Aug FI543 Paris Charles De Gaulle 15:45
27. Aug FI343 Helsinki Vantaa 15:55

Utgående til Nord-Amerika:
27. Aug FI657 Minneapolis St Paul Intl 16:35
27. Aug FI681 Seattle Tacoma Intl 17:00
27. Aug FI631 Boston Logan Intl 17:00
27. Aug FI615 New York JFK 17:00
27. Aug FI603 Toronto Lester B Pearson 17:00

Innimellom er det et par slengere til bl.a. Oslo, København osv. Konseptet er likevel rimelig klart.
Derfor er det kanskje en fordel for Icelandair å ha flyene "ute" i lengre tidsperioder (altså flere legger før de kommer tilbake til BIKF), fremfor å hente passasjerene med direktefly sånn at de ankommer BIKF på ugunstige tidspunkt.
Forutsatt at flesteparten av passasjerene til/fra de nevnte ENZV, ENBR og ENVA er transfer til/fra Nord-Amerika naturligvis..

[MD11]

Takk for en glimrende oppsummering Bamseh. Veldig bra og det viser at FI har en meget effektiv modell for transfer ute på Island

[STARSHIP 2]

Originally Posted by IL-2

De er velkomne til TOS også!

Etter samme prinsippet, dvs. via ENBO

Da hadde de fått to ekstra passasjerer til vintern hvertfall

[Egil]

Jeg liker dette, og skal teste ut en reise fra TRD med FI så snart jeg bare får ryddet plass i budsjettet

E!

[Flying-news]

Flott med utvidelse på TRD! FI frister! Og mange takk til Bamseh for glimrende oversikt!