Åpen Dag - Tromsø Lufthavn, Lørdag 28.august 2010, fra kl.1100 til kl.1500

[LN-DAG]

AVINOR åpner dørene til Tromsø lufthavn:

http://www.avinor.no/lufthavn/tromso.../%C3%85pen+Dag

"Lørdag 28.august 2010, fra kl.1100 til kl.1500, åpner vi dørene til Tromsø lufthavn. Det vil bli aktivitet både i terminalen, i tårnet i nord på området (det blir gratis buss mellom områdene).

Av aktiviteter kan vi nevne utstilling av flere fly og masse driftsmateriell, kampflysimulering, brannøvelser og informasjon fra flyklubb og fallskjermklubb. Det blir grilling i telt, og det er mulig å ta en titt i tårnet, byens høyeste arbeidsplass!

Vi har dessverre ikke plass til alt her, se forøvrig program og kart."

----------------------------
Åpen Dag 2010
Facebook: http://www.facebook.com/?ref=home#!/...9860901&ref=mf

Husk kamera


Til moderator: Kan denne stå som Sticky ???

[LN-FAB]

Jeg er fanken meg på jobb da! Men blir å ta turen ut mellom slagene Vi ses?

[Keypoint]

Count me in!

[Twin Otter]

Håper at Avinor i Stavanger finner på lignende påfunn snart!

[adressa]

Håper at også i TRD blir det åpent dag i nær framtid.

[Polaris]

Kan jo si noen ord om arrangementet, for de som kanskje lurer?

Som vanlig (dette er både ironisk, litt humoristisk og noe pessimistisk laddet) kjenner ikke Tromsøværinger sin besøkstid - men oppmøtet får en godkjent karakter da Avinor gjerne kunne reklamert bedre. De fleste kom tydeligvis for å se jagerflyene, for etter de hadde vært forlot ca 60-70% av folka.

Meget interessant å lære mer om Luftambulansen, som hadde LN-LTG (eller var det LTD?) på static display. Inne og utenfor satt piloter som var mer enn villig til å fortelle om jobben, men også om hele "infrastrukturen" rundt luftambulansen. Godt å se og høre at en helseinstans i Norges land faktisk fungerer godt, det er jo til tider langt og lenge mellom dem

Ellers var det static av LN-FAW (C172, skoleflyet til Tromsø Flyklubb), med informasjon om TFK. Godt arrangert. En rød micro fra Tromsø Mikroflyklubb, samt en PA31 fra FlyTaxi Nord stod også på bakken, med noe mer fraværende personell (men det kan godt hende det var noen tilstede).

WestAir hadde SE-DUY (ikke DUX'en min nei...) på static, med pilot tilstede. Motordekslene hadde de smelt opp, men uten noe å stå på for å komme på nivå med dem så ble det litt halvveis.... Tanken var god iallefall.

Widerøe hadde dagens mest interessante mekanisk sett; LN-ILS med åpnede motordeksler, stativ å klatre opp på og mekaniker tilstede. Inne var det pilot til stede, basesjef for TOS.

Ellers var det modellfly, jagerflyoppvisning og oppvisning av brannøvelse.

Veldig hyggelig å møte gjengen fra luftfartslinja, jeg misunner dere stort


Den styggeste cockpiten noen sinne, se de grønnjævlige setene de har revet rett ut av en hurtigbåt på 80tallet! LN-FTN, PA-31. Hele flyet var rimelig shabby, stakkars de som betaler for det der


En særdeles bedre lookin' cockpit på Beechen til Luftambulansen.




Motordetalj på DHC8-100'ern

http://www.nordlys.no/bilder/article5255158.ece - bilder fra Nordlys.

[Keypoint]

Supplerer med litt bilder hvis det er greit









(Her havnet selvfølgelig overhead i fokus)

[LN-DAG]

Avisa Nordlys hadde en bildeserie:

http://www.nordlys.no/bilder/article5255158.ece

(Fant ikke et ord hos konkurenten "Tromsø" itromso.no )

Flott reportasje fra forumets "freelancere", Polaris og Keypoint