Travle dager for United

[LN-MOW]

Ting gaar begge veier for United ... i loepet av de siste 24 timene eller saa, har foelgende ting skjedd:

- IAM (foreningen for bakkeansatte) har godkjent en ny avtale.
http://www.usatoday.com/travel/news/2005-05-31-united-machinists_x.htm?POE=TRVISVA

- AMFA (mekanikerforeningen) godkjente ogsaa sin avtale.
http://www.usatoday.com/travel/news/2005-05-31-united-deadline_x.htm?POE=TRVISVA

- I tillegg blir fem 763ER'er 'tilbakelevert' til sine eiere i kveld - rundt 10 aar foer avtalt tid ..
det dreier seg om foelgende maskiner:
N648UA (25285/443)
N650UA (25287/449)
N654UA (25392/462)
N655UA (25393/468)
N656UA (25394/472)
Flere skal vaere interessert i disse. Hawaiian skal trolig ta minst to.

- UA aapner umiddelbart 747-400 pilotbase i Washington - antagelig for aa skifte om paa kapasitet for aa erstatte de fem 767'ene.

- Av samme grunn blir noen ruter droppet - det dreier seg visst om ruter til byer som allerede blir betjent fra mer enn en hub. Intet er offisielt, men Chicago-Buenos Aires er identifisert pa A.net som en av disse.

[Trety]

Originally posted by LN-MOW
Flere skal vaere interessert i disse. Hawaiian skal trolig ta minst to.

Hvordan går det med Hawaiian om dagen, og er de økonomisk i stand til å ta imot ytterligere to 763?

[LN-MOW]

HA er paa god vei ut av Ch. 11 og i god flyt finansielt. De oensker flere 767'er for bl.a. oeke Sydney til daglig.

[Trety]

Originally posted by LN-MOW
HA er paa god vei ut av Ch. 11 og i god flyt finansielt. De oensker flere 767'er for bl.a. oeke Sydney til daglig.

Hyggelig å se at det går bedre - om ikke annet for å holde den flotte livery'en i lufta en stund til. Har det kommet noen signaler på at vi kan forvente HA i noen allianse innen få år?

[LN-MOW]

HA har lite aa tjene paa aa gaa inn i noen allianse .. de har sin nisje og gjoer det bra der de er best.

Tilbake til UA: Det er visst bare fire av de fem som ble tilbakelevert. Imidlertid er fire andre i faresonen...

[LN-MOW]

HA er faktisk ute av Ch. 11 i dag ......

http://starbulletin.com/2005/05/29/business/story1.html