KLM/Kenya Airways vs British Airways

[jb1]

Jeg skal til Afrika i sommer for å jobbe der. Jeg driver å ser etter flypriser for tiden til Nairobi eller Kilimanjaro. Den beste prisen jeg finner for en fleksibel billett, er med British Airways via London eller med KLM/Kenya Airways via enten London eller Amsterdam til Nairobi. Jeg har hørt mye stygt om KLM på langdistanse, noen med erfaringer? Testen her på scanair.no er ikke særlig positiv. KLM flyr direkte fra Amsterdam til Kilimajaro,men det er en god del dyrere enn å fly til Nairobi. Kenya Airways frister siden det vil være svært eksotisk. British Airways er sikkert bra, men jeg har kun prøvd dem på korte ruter. Erfaringer eller andre råd?

[NB]

Hmm... Kjenner flere som har reist til Nairobi, med både KLM, Kenya Airways og British Airways. Virker som man har veldig god tid på LHR hvis man reiser med BA, men mulig det bare er de som har gjort det slik for å spare litt penger. Men jeg har skjønt det slik at Kenya Airways er det beste, og sikkert litt annerledes siden det ikke er europeisk...

[EB]

Go BA Go BA!!! (...og beviset på at jeg er kjøpt og betalt kommer på bildene fra Kaffebrenneriet i ettermiddag - tatt av Kurt!!!)

[jb1]

EB, har du prøvd alle sammen? Et minus med BA er jo at man ikke får bonuspoeng på billigste økonomibilletter, men jeg er litt usikker på hvilken kategori dette er i.

[MountainDew]

Jeg har reist med KLM til Kilimanjaro og kan trygt anbefales. Så vidt jeg husker har de nå oppgradert fra 767-300 til MD11!!! Det er jo et genialt fly + KLM sin gode service

[EK 007]

Jeg har flydd langt med KLM og styrer unna de hvis jeg kan. Og så lenge et annet selskap er like billig, hadde jeg aldri vært i tvil engang. Aldri mer KLM på meg.

[FBU]

Det eneste som jeg synes er dårlig med KLM på langdistanse er fravær av egen tv på økonomi klasse.

Lufthansa føyer seg inn i samme rekken av selskaper som har spart inn på dette på økonomi, mens f.eks Sas og BA tilbyr full underholdningspakke.

Når det kommer til mat, så er det egentlig like kjipt på alle selskaper bak gardinet.
Liker du å drikke deg full på fly, så bør du også styre unnna KLM, da du kun får alkohol til maten.

Jeg hadde i ditt tilfelle mao sattset på BA!!

[Andrev]

Jeg fløy AMS-NBO med Kenya Airways sommeren 2000, en vei med en damp-leaset KLM 767, andre veien med en 767 i Kenya Airways farger, "ny" for anledningen. Det var helt ok, ingenting spektakulært, men ikke dårlig heller. Nå har de oppgradert flåten betydelig siden da (PTV har de også fått), så jeg tror det burde være ganske bra. Jeg aner dog ikke hvordan de er om noe går galt (forsinkelser, mistet bagasje, osv.)

Jomo Kenyatta Airport i Nairobi er forresten den styggeste og tristeste flyplassen jeg har vært på, men køene og byråkratiet virket oppskrytt for vår del.

[MountainDew]

Jeg har reist med KLM 4 ganger USA-Norge det siste året. Servicen er på topp......og dessuten har 777 PTV, og den snart ankommende A330 har også personlige TV skjermer.
Det er enkelte SAS "fan" her på Scanair som ikke tåler at det blir skrevet noe positivt om KLM!!!

[Savipix]

Originally posted by MountainDew
Jeg har reist med KLM 4 ganger USA-Norge det siste året. Servicen er på topp......og dessuten har 777 PTV, og den snart ankommende A330 har også personlige TV skjermer.
Det er enkelte SAS "fan" her på Scanair som ikke tåler at det blir skrevet noe positivt om KLM!!!

Eller så är det någon som inte tål att KLM kritiseras. Saker kan ses på två sätt. Nu var det så att jb1 bad om folks åsikter något som jag tycker att han får också... pro SAS eller inte. Nu flyger dock inte SAS på JNB så jag ser inte hur dom blandas in här..

[MountainDew]

Kan nok tenkes at jeg er litt for mye KLM fan til å uttale meg nøytralt ,men grunnen til at jeg er KLM fan er det positive inntrykk jeg får av selskapet på hver flytur.
Beklager den sure SAS bemerkningen.......er vel et bra selskap de også

[Savipix]

Det skall tilläggas att jag inte är någon överdrivet stort fan av varken SAS eller KLM. Bägge bolagen gör mycket bra men lämnar också mycket att önska som passagerare. Det VAR bättre förr.

[Chainly]

Jeg har nå flydd langruter med både SAS og KLM, og SAS har vel noe å lære både her og der i forhold til KLM ihvertfall.

BA har jeg ikke flydd, men leser du litt på airliners.net trip reports forumet så tror jeg du kan styre unna de og.

Hvorfor ikke prøve KLM/Kenya - Der får du jo prøve et non-european selskap. Kanskje ta det som en opplevelse.



Og jeg er veldig enig med Per Christian, det som kalles inflight-service nå, er ingen ting i forhold til før.

[Dag Viking]

Originally posted by MountainDew
Jeg har reist med KLM til Kilimanjaro og kan trygt anbefales. Så vidt jeg husker har de nå oppgradert fra 767-300 til MD11!!! Det er jo et genialt fly + KLM sin gode service

MD11 er et bra fly ja, bare 777 og 744 står høyere på min favorittliste som passasjer. Derimot er KLM nesten på bunn. Minimalt med service, mat, drikke og plass bak gardinen. Aldri mer!

[MountainDew]

Jeg vet at servicen er blitt bedre etter de ble kjøpt av Air France. Reiste med de sist fra AMS-ATL 3 januar 2005, og det var en trivelig opplevelse.

Servicen til KLM blir sammenlignet mot "gamle" Swissair:
http://www.airliners.net/discussions/trip_reports/read.main/54307/

[FBU]

Her blir jo som vanlig ingen enige, så jeg foreslår kron/mynt!

[PW14]

I folge min soester, som har reist Oslo/Trondheim - Nairobi med baade KLM og BA den siste maaneden, saa er BA milevis forran KLM paa service og mat. Naa floy hun 747 med BA og der har man egen skjerm for IFE. Noen av flightene blir ogsaa operert av 767 og der er det vel ikke egen skjerm (hvis interioret ikke har blitt oppdatert..?). Flyr man om natten fra LHR er ikke ventetiden i London uoverkommelig. Min soster floy om dagen, og tilbragte derfor natten paa LHR og det er ikke aa anbefale.

KLM var hun mindre imponert over (bortsett fra returen hvor hun ble oppgradert fra economy til World Business Class). Fordelen med KLM er selvsagt at de flyr direkte AMS til distriktsnorge hvis noen skulle ha oenske om aa fly dit.

Haaper aa kunne komme tilbake med en trip-report fra BA LHR-Nairobi-LHR etter paaske

[Concorde]

Poenget med SAS er å føle seg hjemme allerede i BKK eller EWR ved boarding, og det har de klart temmelig godt!

[memphis_belle]

Har akkurat flydd KLM OSL-AMS-MNL det var med 777 med ett PTV system som er veldig bra. Det var massevis av filmer. ca 70-80 stykker!! og man kunne starte , stoppe, spole filmene selv bak gardinen. KLM sin PTV er vel det beste jeg har sett saa langt.
Servicen var veldig bra, med stadig tilbud om drikke gjennom hele flighten. Vi fikk ogsaa iskrem halveis ut i flighten (midt paa natta)
Og det virket ikke noe trangere enn vanlig og maten var ogsaa helt grei.
Og i motsettning til visse andre flyselskap fikk jeg tilogmed sandwitch mellom OSL-AMS (Hurra)

Er derfor kjempefornoyd med KLM paa baade paa kort/medium og langtur (med ny 777).

Ba har jeg ikke flydd siden 1990 og da var BA ogsa helt greit, Men jeg ble veldig overasket over at jeg ikke fikk brus til maten. Kunne kun velge mellom kaffe eller te!!!! sykt!,Jeg kunne faa brus, men maatte vente til hun var ferdig med matserveringen forst. Fikk med andre ord ikke brusen for jeg var ferdig med og spise ( dette er daarlig)
laerte jo fort til neste tur med BA at jeg maatte sporre om ekstra brus slik at jeg hadde drikke til maten senere.

Air france er en helt annen sak. Skikkelig daarlig service, Dem som klager paa KLM bor ta en tur med AF.
Floy MNL-CDG med AF i fjor, og selv paa en dagflight , Vi reiste fra MNL ved 9 tiden om morgenen, Saa slukket dem alt lyset i kabinen rett etter at frokosten var servert. saa der satt jeg med morklagt kabin, lys vaaken. Og dem tente ikke lyset foer ett par timer for landing naar middagen ble servert. Ble du toerst i lopet av flyturen (ca 16 timer) maatte du selv gaa bak og hente drikke. Servic var ikke-eksisterende.
en fyr noen seterader foran meg, fikk huka tak i en flyvert og spurte etter drikke, men verten pekte bare bakover i flyet hvor drinketralla stod!
Den flyturen sugde skikkelig, men jeg haaper og tror at det var gaa sakte aksjon eller noe lignende. For AF var mye bedre aaret foer.

[jb1]

Takk for tips av ymse slag. Det heller mot BA, jeg har ikke fått klarhet i alle betingelsene knyttet til billetten, jeg må ha en fleksibel billett, BA ser ut til å være billigst uansett og de flightene jeg ser ut til å ende på er med 747-400, dette er som kjent et bra fly. Jeg prøvde det nylig med Lufthansa til Brasil og selv om det ikke var en skjerm per sete på økonomi var det levelig, fikk t.o.m. sove på vei ned. Ventetiden i London ser ut til å være ok, litt lang på retur, men 2,5 timer skulle gå, rundt halvannen time på utreise er heller ikke verst, det er jo best å ha litt marginer når man skal langt avgårde.