Norwegian från ARN lägger ner linjer?

[ATC]

Är det så att man lägger ner linjerna till Paris och Tallin nu i början av Januari? Inte så många rutter från ARN längre med Norwegian!

[ENGM RAMP]

Virker som det er en feil på lavpriskalenderen, får opp avganger til Paris på søndager, men ingen returer, noen dager!

[PP]

Iflg. Amadeus er der ingen direkte DY flyvninger på ARN-TLL efter 7. jan. og på ARN-ORY efter d. 11. Jan. Så meget kunne tyde på at disse to ruter nedlægges her fra starten af året.

Ikke meget succes Norwegian har haft med deres integration af FlyNordic og ekspansion på det svenske marked. Gad vide hvordan det kommer til at gå dem på CPH - måske ruterne fra ARN nedlægges fordi der er behov for kapaciteten til deres ekspansion på CPH?

[EB]

Nå har vel ingen fått til FlyNordic. Ikke som selvstendig selskap, ikke som eiet av Finnair og nå ikke som eiet av Norwegian. Kanskje er det bedre å starte opp fra bånn av slik man har gjort i Norge og Danmark?

[O_K_]

Bare spekulasjon... Tror nok Norwegian vil være ganske raske med å legge ned dårlige ruter og starte opp nye nå om dagen, så om CPH går passelig greit, og ARN går dårlig vil nok kanskje materiell bli flyttet dit...

[jikswoboB]

Originally Posted by EB

Nå har vel ingen fått til FlyNordic. Ikke som selvstendig selskap, ikke som eiet av Finnair og nå ikke som eiet av Norwegian. Kanskje er det bedre å starte opp fra bånn av slik man har gjort i Norge og Danmark?

Vad skulle det göra för skillnad? Hur svårt kan det vara att integrera ett så pass ungt och relativt litet bolag som Flynordic in i Norwegians befintliga struktur?

Jag tror ARN är en ganska svår marknad. Aktörerna är många och marknaden är mindre homogen än t.ex. OSL. Sen har nedgången i ekonomin sin påverkan. Vad vet jag, men det kan väl tänkas att varumärket Norwegian inte riktigt har fått fäste i Sverige. Ryanair är fortsatt No. 1 här i Svedala.

[EB]

Det gikk ikke bedre under navnet Nordic Airlink og det var lenge før finanskrisen. Tror fortsatt Norwegian er det ebste som har skjedd seslkapet...men ting tar tid.

[DY Tech]

Kanskje de burde skiftet navn til "Swedish" på den svenske delen av virksomheten?

[FlightDeck]

Norwegian har allerede lagt ned en god del ruter i Sverige, særlig innenriks, men også f.eks. ruten til Düsseldorf (som går meget bra fra OSL). Til tross for massiv markedsføring, virker det ikke som om Norwegian i Sverige har lykkes noe særlig bedre enn det FlyNordic og Nordic Airlink i sin tid gjorde. Norwegian har prøvd å få i gang en del Syden-ruter lik de Norwegian har hatt suksess med fra OSL, og med nedleggelser av Tallinn og Paris ser det ut til at selskapet stort sett vil satse på ruter til Sør-Europa, sammen med ruter mellom Stockholm og Polen. Dette representerer til en viss grad et brudd med satsningene på korte ruter for forretningsreisende, slik vi har sett i Danmark og Norge.

[MountainDew]

De som startet Nordic Airlink driver nå Viking som går over til 737-800 (Fra MD80). Ser ut som de satser på ruter ut fra LGW

[EB]

Dubai funker vel bra fra ARN?

[wizard]

Jag tror att Norwegian kommer presentera sommarprogrammet från ARN imorgon måndag, vi får se vad dom har att komma med.

[PP]

Originally Posted by wizard

Jag tror att Norwegian kommer presentera sommarprogrammet från ARN imorgon måndag, vi får se vad dom har att komma med.

Hvorfor tror du dette og tænker du på nye destinationer - for så vidt jeg kan se på norwegian.se er sommerprogrammet fra ARN da allerede i salg.

[jikswoboB]

Originally Posted by EB

Det gikk ikke bedre under navnet Nordic Airlink og det var lenge før finanskrisen. Tror fortsatt Norwegian er det ebste som har skjedd seslkapet...men ting tar tid.

Men Ryanair var etablerade då.

Nu när Sterling inte längre finns tycker man Norwegian borde kunna utnyttja läget.

[Jörgen]

Originally Posted by PP

Hvorfor tror du dette og tænker du på nye destinationer - for så vidt jeg kan se på norwegian.se er sommerprogrammet fra ARN da allerede i salg.

Verkar som DY sattsar på ARN trots allt. Nya destinationer nästa sommar blir Mallorca, Algarve, Pula, Budapest, Rom och Prag.

Jag vet inte hur man länkar tyvärr...

[Savipix]

Gör bara en copy paste av länken in i posten

[JetBlue]

Originally Posted by jikswoboB

Vad skulle det göra för skillnad? Hur svårt kan det vara att integrera ett så pass ungt och relativt litet bolag som Flynordic in i Norwegians befintliga struktur?

Jag tror ARN är en ganska svår marknad. Aktörerna är många och marknaden är mindre homogen än t.ex. OSL. Sen har nedgången i ekonomin sin påverkan. Vad vet jag, men det kan väl tänkas att varumärket Norwegian inte riktigt har fått fäste i Sverige. Ryanair är fortsatt No. 1 här i Svedala.

Bra analyse og konklusjon! Tror ikke Norwegian har samme "klangen" i Sverige som i Norge, hvorfor skulle det egentlig det? Det er markedene som rår, og erfaringene NAS gjør hos søta bror, er nok anderledes enn det man har opplevd i Norge så langt.

Nå opererer de i 4 ulike markeder, det norske, svenske, danske og polske. Tilpasninger må gjøres tilsvarende.

[wizard]

Norwegian drar igång sju nya rutter i sommar, bland annat till Kreta, Algarve och Pula i Kroatien. Bolaget lägger samtidigt ned Paris och Tallinn - och gör uppehåll på linjen till Dubai.

http://www.bortabra.se/Nyheter/Mer-M...Norwegian.html

[FlightDeck]

Norwegian tar ingen sjanser og åpner ruter som vil sikre bra kabinfaktor og høye billettpriser. Det er sikkert lurt, men det forteller også at selskapet ikke har klart å komme inn på de segmentene de nå satser tungt på i Norge og til en viss grad i Danmark.

[MartinL]

Originally Posted by FlightDeck

Norwegian tar ingen sjanser og åpner ruter som vil sikre bra kabinfaktor og høye billettpriser. Det er sikkert lurt, men det forteller også at selskapet ikke har klart å komme inn på de segmentene de nå satser tungt på i Norge og til en viss grad i Danmark.

Jeg tror Ryanair biter mye hardere fra seg "vid Skavet" enn hva de gjør for Norwegian fra Torp.